Hola a todos, hemos decidido cerrar el foro pues no teníamos mucho tiempo para darle mas vidilla.
Cualquier duda o pregunta, usar el correo electrónico de la Asociación y estaremos encantados de ayudar.
Un saludo.
Escrito desde Sep 10, 2007, 12:31 PM de la dirección IP 80.25.234.78
Estimados amigos:
He tratado de hacer calcas para mis modelos, pero se me ha presentado la siguiente contrariedad: empleando un papel transparente de la marca InkJet Clear para impresoras a inyección de tinta, las imprimo en la modalidad de papel forográfico brillante a máximos ppm, una vez secas me quedan muy bien dibujadas, las barnizo con spray Krilon, pero cuando se van a colocar en el modelo, veo que se transparentan, ¿alguien me puede sugerir alguna manera de solventar esto? o también ¿podrían explicarme alguna otra forma de hacer o imprimir las calcas?
Gracias por su ayuda.
¡Buena suerte!
Escrito desde Apr 30, 2007, 7:24 AM de la dirección IP 190.72.184.222
Hola!! Estoy pintando un Ba 6 y queria hacer alguna decoración del Frente de Oviedo a poder ser.Por lo poco que me han contado, de momento esta verde ruso y l me dijeron que deberia de ponerle las siglas UHP. Algo mas? alguna foto o algo
gracias y un saludo
Escrito desde Apr 4, 2007, 8:07 PM de la dirección IP 83.61.88.244
Hola a todos,
Me han comentado un par de veces que en Zaragoza existe un T-26 en estado de marcha, y que esta disponible para alquilar.
Alguno de vosotros por un casual, sabe:
A) existe de verdad?
B) quien gestiona el alquiler?
Un saludo y Gracias
Jordi
Escrito desde Jan 24, 2007, 4:51 PM de la dirección IP 217.126.98.23
Bueno, te puedo decir que si que existe ese carro en zaragoza, pero lo de alquilarlo, como que no lo se. Y si que creo qeu funcionaba..
Pregunta en la brigada de caballeria castillejos nº II en el regimiento españa o en el numancia, a ver que te dicen. Intenta hablar con alguien de un taller o un escalon.
Escrito desde Jan 25, 2007, 5:12 PM de la dirección IP 80.32.253.148
Que yo sepa y haya visto, en España hay dos T-26 restaurados. Ambos se encuentran en la AGM con ciertas salvedades que son lamentables.
El que se empleó en el rodaje de la pelicula "la vaquilla". Se encuentra en un hangar protegido de las inclemencias pero averiado ya que tiene un problema con la bomba de aceite. La cuestión es que nadie pone los medios para repararlo.
El 2º, fue restaurado en la Brigada Castillejos. Se puso en funcionamiento e incluso efectuo algún que otro disparo con el cañón. Como era propiedad de la AGM un buen día apareció una gondola, se lo llevo y que yo sepa, ahora se encuentra en un pedestal, a la interperie y pudriendose (parece ser que desde el año 1996).
Como siempre pasa en este Pais. Alguien se preocupa por su historia mientras cien la pisotean.
Saludos.
Pedro.
Escrito desde Feb 25, 2007, 10:49 AM de la dirección IP 212.49.161.157
Estimados amigos:
He visto muchas fotos de los Alvis Scorpion de la Armada Española, pero he leído en algunas referencias que también usaron la versión de mando Sultan, ¿hay fotos y matrículas de estos vehículos?
Gracias a todos.
Escrito desde Jan 19, 2007, 3:21 PM de la dirección IP 201.208.211.239
La Infantería de Marina nunca ha tenido Sultan. De los 17 ejemplares que estaban en servicio, 13 eran de "línea" y 4 de mando. La única diferencia de estos últimos es que montaban un segundo visor nocturno -para el jefe de vehículo- y un equipo de comunicaciones adicional.
Escrito desde Jan 25, 2007, 11:47 PM de la dirección IP 83.52.84.10
Hola no es la primera vez que visito vuestra pagina y me encanta vuestro trabajo destinado a intentar conservar material histórico que en nuestro país hasta ahora trataban como mera chatarra, ánimos y a ver si se consigue lo que tienen muchos países del mundo, verdaderos museos histórico de material militar.
Por mi parte, soy coleccionista de munición y hasta ahora solo hacia de cartucheria de pequeños calibres, y ahora me dedico mas a buscar calibres mas grandes, pero ante todo me gustaría conseguir documentación, sobre como identificar la munición de artillería de campaña o de carros de combate por los colores o conseguir fotos, ya que por Internet pocos datos hay sobre munición española de ese tipo, por ultimo alguien tiene fotos sobre la munición de 25mm y 30mm que utiliza el Pizarro?
Un cordial saludo y mi más enhorabuena por vuestro trabajo.
Esta es mi pagina por si la queréis visitar yo ya os linke.
Enrique
Escrito desde Nov 30, 2006, 4:24 PM de la dirección IP 80.36.238.39
La verdad es que poco -por no decir nada- vas a encontrar sobre munición española en estos calibres en la red. Para hacerte una idea prueba con páginas como esta:
que si bien es norteamericana si te servirá para hacerte una idea sobre los tipos de munición compatible en este caso con los M242 de 25 mm de los VEC. Sobre el Mk-30-2 que arma al Pizarro tienes algo de información en:
Buscando información me encontré con este interesante foro donde no me extraño encontrarme con un buen amigo como Pedro Andrada. Soy modelista y aficionado a los vehículos españoles, estoy preparando el proyecto del bonito autoblindado Chevrolet AAc, a pesar de que Pedro amablemente me hizo llegar todo el material gráfico del que disponía no encuentro planos del mismo, de hecho no sé si éstos existen. Agradecería cualquier información sobre dicho vehículo, ya que deso hacer su reproducción a 1/35 lo más cuidadosa posible.también si alguien sabe sobre qué bases se construyó dicho autoblindado
Escrito desde Nov 19, 2006, 12:18 AM de la dirección IP 88.17.26.177
Yo nunca he visto publicados planos del Chevrolet 1937.
Tampoco puedo precisarte el modelo exacto de camión que se tomó como base. Lo que sí puedo decirte es que en 1937 Chevrolet no fabricaba camiones 6x4, por lo que para la fabricación de los blindados debieron adquirirse trenes posteriores y montarse en camiones de 1,5 ton. pasando así a la categoría de 4,5 ton. Ya en 1938 Chevrolet vendía directamente camiones con trenes Thorton Drive instalados. De hecho, la REpública adquirió un lote de 10 de estos vehículos en los EEUU, que probablemente se emplearon para fabricar estas autoametralladoras.
(Fuente: "Los medios blindados de ruedas en España, un siglo de Historia (Vol. I)", Francisco Marín y José Mª Mata), Quirón Ediciones.)
Un saludo.
Escrito desde Nov 24, 2006, 6:28 PM de la dirección IP 83.58.48.147
ya veo que no lo voy a tener fácil, pero seguiré intentando reunir la mayor cantidad de material gráfico posible a ver si hay suerte, tal vez partiendo de perfiles (los hay a color en el libro de Javier de Mazarrasa) y fotografías pueda tirar adelante, lo malo será encontrar un chasis de punto de partida.
Gracias por tus valiosos datos.
Escrito desde Nov 25, 2006, 10:49 AM de la dirección IP 83.58.144.144
El caso es que haciendo memoria me ha venido a la cabeza un artículo que hace tiempo escribió José Murillo Barrero, en el que afirma que la producción se inició en mayo de 1937, siendo la General Motors Peninsular S. A. la encargada de facilitar los chasis completos del camión Chevrolet SD Modelo 1936.
Espero que te sirva de algo.
Un saludo.
Escrito desde Nov 25, 2006, 10:09 PM de la dirección IP 88.1.5.37
Gracias por el dato, conociendo la base tal vez pueda obtener información o planos sobre el chasis de dicho camion, si lo consigo,el resto es relativamente sencillo, A pesar de su semejanza, creo que no sirve el BA I Izorsky ruso, con base Ford Timken, por batalla y distancia entre ejes, ya que de este modelo sí tengo información, planos e incluso existe una maqueta a 1/35.
gracias por todo!
Escrito desde Nov 26, 2006, 6:50 PM de la dirección IP 88.17.21.122
Estimados foristas:
Soy aficionado a los blindados y modelista, para un proyecto a escala 1/35, desearía obtener información sobre el vehículo IVECO WM 40 10, en detalles tales como el chassis, dibujos tres vistas, etc. Muchas gracias por su colaboración.
Saludos desde Venezuela.
Escrito desde Sep 19, 2006, 6:57 AM de la dirección IP 201.208.212.29
hola
Nose si alguien me podra ayudar, ya ke mi pregunta es sobre un carruaje y no un carro de combate...
Me llamo Daniel y keria contactar con ustedes para ver si me podiais ayudar para encontrar informacion sobre un carro en particular. Estoy restaurando un carro ke por lo ke tengo entendido fue usado en la Guerra Civil. El problema eske la estructura de madera se ha perdido y no tengo referencia alguna para saber como era. Es una carro robusto y pekeño. Lo ke mas le distingue son unos guardabarros anchos de metal y unas ruedas Hutchinson de metal y caucho. Segun el dueño, tenia una especie de caja en el interior donde se guardaba la municion. El ejercito vendio estos carros por esta zona (Zamora) despues de la Guerra Civil y los campesinos los usaron para sus distintas labores.
Nose si ustedes tienen un ejemplar de este tipo, o si saben donde puedo buscar. Si pudiese ver unas fotos, entonces podria presoguir en mi labor.
Si me pudiesen dar consejo se lo agradeceria mucho.
sincereamente, Daniel
Escrito desde Jul 17, 2006, 2:49 AM de la dirección IP 213.97.244.144
Bueno aqui añado unas cuantas fotos del carro. Aunque como se vera, solo keda el esqueleto...la madera se pudrió y desaparecio asique el carruaje original puede ser algo distinto.
Escrito desde Jul 19, 2006, 12:01 AM de la dirección IP 213.97.244.144
Así, a priori parece el avantren de alguna pieza de artillería ligera, tal vez contracarro.
Revisaré algunas fotos a ver si puedo darte alguna otra pista al respecto.
Un saludo.
Escrito desde Jul 27, 2006, 6:51 PM de la dirección IP 83.52.84.70
Lo más parecido que he encontrado es algún avantrén para piezas de artillería hipomóviles, pero no son exactamente iguales, ya que los ruedas serían cóncavas y no convexas.
Ese tipo de ruedas son muy parecidas a las empleadas en ciertos sistemas de armas empleados por el Ejército Italiano en los años 30, pero no sabría decirte si efectivamente es eso lo que nos has mostrado en tus fotografías.
Siento no serte de más ayuda.
Un saludo.
Escrito desde Jul 30, 2006, 6:16 PM de la dirección IP 83.60.128.114
Estoy a punto de pintar un BT 5 de no recuerdo que marca Ucraniana(es el mismo que comercializa BUM) a escala 1/72. Querria saber que esquema de camuflage llevaba y algunas identificaciones como matriculas banderas etc, pues las calcas que trae son para una unidad capturada.
ademas barajo la posibilidad de representar soldados subidos en el carro, como se hizo en Las Fuentes del Ebro. Alguien tiene idea de si existen minis similares a 1/72 o me va a tocar pelear con la masilla?
Gracias y un saludo
Escrito desde Apr 7, 2006, 12:24 AM de la dirección IP 83.61.91.39
LO que es en la parte estrictamente modelística, poco puedo ayudarte; sólo apuntarte que en los perfiles que conozco del BT-5 en servicio con el bando republicano, está pintado de verde con los nº tácticos en blanco en el lateral de la torre. Es posible que por ahí tenga alguna foto más clarificadora, trataré de buscarla.
Un saludo.
Escrito desde May 17, 2006, 11:32 PM de la dirección IP 83.60.127.249
Hola!
Estoy a punto de pintar un par de Schneiders 1916 a escala 1/72 de BUM y querria que me echaseis un cable. querria saber si alguien tiene idea del camuflage que llevaban en la campaña de Marruecos asi como numeracion (se que eran de artilleria nº1 a 6) ubicacion de esta y banderas, insigmnias, matriculas.
Asimismo de uno de los supervivientes que lucharon en Julio del 36 en Madrid. tengo fotos de uno con siglas JSU destruido en el asalto al cuaertel de la montaña y otro patrullando por una calle madrileña.me interesa el de las JSU principalmente, y querri saber su camuflage principalmente y a ser posible matricula e insignias.
Gracias y un saludo
Escrito desde Apr 7, 2006, 12:17 AM de la dirección IP 83.61.91.39
hayhayhay yo pidiendo ayuda y ahora me pongo a darla(es broma) es fotos q digo no hay mas q encomendarse a san google en imagenes pones C.A. Schneider 1916 y parecen pila. Hay una pagina de tanques francesa muy buena en la q uno de los dibujos creo q es un schne español ya q el cajon trasero lo lleva con la bandera española(curioso no?)Los de la guerra son 2 fotos feas en blanco y negro q probablemnte puedas encontrar en la pagina republica o muerte(busca nuevamente en google). un saludo
Escrito desde Apr 30, 2006, 8:37 PM de la dirección IP 83.32.107.73
Durante la campaña de Marruecos, los Schneider fueron pintados de dos colores, gris y verde, de forma similar a como iban los Renault. En cuanto a marcas y numerales, depende de la fotografía que observes. En alguna se aprecia un "Artillería nºx" recuadrado (de forma similara las marcas de los FT-17) en un costado, justo debajo de la puerta situada junto a la ametralladora lateral del casco (te hablo del lado izquierdo, aunque supongo que en el otro costado llevaría idénticas marcas.
En otras instantáneas, simplmente llevan un número pintado en blanco sobre la puerta de acceso al vehículo. Es posible que algún momento recibiesen una capa de gris, que cubriese todo el vehículo, peor sin que el acabado fuese tan limipo como en las imágenes tomadas durante la Guerra Civil.
En cuanto al ejemplar que participó en el asalto al Cuartel de la Montaña, según el perfil que conozco, iba pintado con grandes manchas de cuantro colores, gris, verde, marrón y amarillo terroso. Las letras JSU irían en blanco sobre una bandera roja ondeando. Pero sólo se trata de un perfil. Si hablamos de la misma foto, únicamente se ve la parte trasera del vehículo y no se aprecian muchos detalles.
También conozco alguna foto pintado todo en gris con el texto "UGT UHO" pintado en rojo con una brocha.
Aunque las fotos son de mala calidad, tal vez esta página te sirva de algo: http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/spain/spain.html
Un saludo.
Escrito desde May 17, 2006, 11:45 PM de la dirección IP 83.60.127.249
Muchas gracias.Conocia es pagina y esas fotos,asi como sus numeraciones.Lo que no sabia eran los colores, asi como si llevaban matriculas en plan las actuales ET 1234 X.Confirmadem si es posible sabeer si estos bichos llevaban matricula o solo la numeracion militar
Escrito desde May 19, 2006, 11:37 PM de la dirección IP 83.42.214.193
Como comentaba en mi anterior mensaje, la matrícula que llevaban -cuando iban pintados en dos colores- era muy similar a la que llevaban los Renault, sólo que en lugar de Infantería, el "rótulo" es el de ARTILLERIA Nº 3.
Un saludo.
Escrito desde May 21, 2006, 10:34 PM de la dirección IP 83.60.130.113
Llevo tiempo buscando información acerca de los camiones Pegaso que arrastarn los Hawk, y no sé si me podríais ayudar con los emblemas que llevan en las puertas. Creo que es el del Mando de art. Antiaerea, pero ¿llevan alguno más? ¿y el palet de Hawk que arrastran?. Gracias por anticipado.
Escrito desde Mar 12, 2006, 11:19 PM de la dirección IP 85.48.68.98
Quisiera saber las actividades que desarrollan en el circulo Trubia para proteger y conservar el museo de carros de El Goloso, por que por mucho que me meto en esta pagina, nunca encuentro ninguna informacion concentra de lo que hacen, aparte de sus visitas.
Escrito desde Feb 9, 2006, 10:59 AM de la dirección IP 84.77.111.235
Despues de tres meses esperando alguna respuesta,estos señores no dan señales de vida, ya veo lo que se preocupan de la conservacion del museo de carros, que no tienen tiempo para nada. No tienen tiempo ni de ir al museo de carros, a hacer algo por los carros de alli, como me han comentado los mismos militares de El Goloso, que dicen que van a ir en una fecha y luego no aparecen por alli. No hay mas que ver la actividad que tiene el foro, que no entra ni Dios, ni ellos siquiera.
Escrito desde May 10, 2006, 11:02 PM de la dirección IP 84.77.105.103
Hola Rui, todavía no hay calcas a dicha escala. Antiguamente había calcas genéricas a escala 1/87 para la division acorazada brunete, que podrían valer, pero son muy dificiles de encontrar.
Puedes probar en MODELISMO MARTINEZ, Alcántara, 70, 28006 MADRID, 914016602.
Un saludo,
Angel
Escrito desde Feb 7, 2006, 10:19 AM de la dirección IP 195.76.238.3
Un grupo de amigos, amantes de los viajes e interesados en la Historia Militar hemos puesto en marcha el sitio web TurismoMilitar.com ( http://www.turismomilitar.com ). Se trata de una publicación digital de periodicidad mensual donde aunamos estas dos pasiones.
Como en muchos aspectos tenemos intereses comunes queremos invitaros a conocer nuestra revista digita y por supuesto ofreceros nuestra colaboración para promocionar las actividades de vuestra asociación.
De momento hemos publicado reportajes sobre Pearl Harbor, las Malvinas, los sitios relacionados con la batalla de Trafalgar, los castillos del camino del Cid, el museo de Vietnam en Olot y el museo del Bandolero en Ronda. Este mes de enero esperamos publicar también nuevos reportajes sobre otros lugares y destinos de carácter histórico-militar entre ellos un reportaje sobre los lugares de la guerra de Ifni y Beler, la villa en cuya iglesia resistieron heroicamente los "últimos de filipinas".
Un afectuoso saludo,
TurismoMilitar.com
Escrito desde Jan 9, 2006, 12:28 PM de la dirección IP 194.224.250.82
Por si a alguien le interesa la reconstruccion que esta haciendo la empresa SPA, de un panzer IV. Aqui dejo la direccion donde se puede ver la evolucion del trabajo. http://www.grupospa.com/spa/Web%20panzer
Escrito desde Jan 5, 2006, 10:43 PM de la dirección IP 84.77.65.76
No tenia ni idea de la reconstrucción. ¿De quien fue la idea? ¿de donde proviene el panzer? ¿se puede visitar? ¿donde piensan ponerlo una vez recuperado?
Escrito desde Feb 18, 2006, 4:07 PM de la dirección IP 85.136.76.100
En el número de enero-febrero 2006 de la Revista española de historia militar viene un interesantísimo artículo al respecto. Inicialmente revisaron los 3 Pz-IV que quedan en España, en los emplazamientos de Valladolid, Burgos y el Goloso, desechando de entrada el de Valladolid por ser el que peor estado presentaba y al que le faltaba el motor, utilizaron al de Burgos como suministrador de repuestos y fué en el carro del Goloso en donde dedicaron todos sus esfuerzos, quedando al cabo de un año en condiciones de funcionamiento. Todo el reportaje es interesante, se pueden ver fotos de antes y después de su rehabilitación. Una salvedad, se le ha pintado en un tono oscuro que nunca llevó en España en vez de un color caqui, por lo visto fué una "sugerencia" del Servicio de Historia Militar (sic).
Saludos
Escrito desde Feb 28, 2006, 8:42 PM de la dirección IP 194.30.63.135
Hola
Me dijo a vosotros para ver si me podeis ayudar con las siguientes cuestiones referentes a los BT 5:
1/Que paso con los restantes Carros rusos BT 5 despues de su mal uso en Aragon hasta el fin de la guerra, ¿paso alguno a Francia?
2/Que fue de ellos despues de la Guerra, se encuadraron en alguna unidad, fueron a la chatarra, segun cierta historia acabaron de blanco en un campo de tiro ¿es cierto?.
3/Tambien hace tiempo creo haber leido (pero no he podido confirmar) que uno de ellos se mando a Italia, ¿puede estar en el Museo de la Motorizacione de Roma?.
4/Que bibligrafia sobre este carro me podeis recomendar.
Perdonar por el rollo y gracias por la ayuda, cordialmente
Angel
Escrito desde Nov 7, 2005, 1:44 AM de la dirección IP 84.77.64.85
Por lo visto, los BT-5 llegaron en un único envío en número de 50 unidades en 1937. Poco tiempo después se utilizaron en Aragón, en el desastroso ataque en Fuentes del Ebro, en donde fueron destruidos buena parte de ellos. Los supervivientes desaparecieron poco a poco en el curso de la guerra ya que no se recibieron nuevos envíos de este material, perdiéndose su rastro al finalizar la guerra y quedando como único superviviente el llevado a Italia al Museo de la monitorización. Por cierto, que he leido que durante la SGM ese ejemplar fué sustraido de dicho museo. Por lo que no se si quedará alguno en el mundo, quizás en Kubinka.
Saludos
Escrito desde Feb 28, 2006, 8:51 PM de la dirección IP 212.142.248.135
Hola,
El BT-5 enviado a Italia y conservado en el Museo della Motorizzacione lo estuvo alli al menos hasta 1986 como consta en el catalogo de ese año de dicho museo.
En cuanto a los supervivientes de la guerra hay varias teorias. Quedaron muy pocos aunque parece que suficientes para formar al menos una compañia pero dada la experiencia de la guerra y los malos resultados obtenidos con ellos (aqui las teorias): A.Se desguazaron y achatarraron para aprovechar los cañones e incluso torres para los T-26B y AAC Chevrolet 1937, se dice que inclusao para los futuros (sic) Verdeja.
B. Se los llevaron los alemanes para estudiar el material soviético, en particular la suspension/rodaje sistema Crhistie. Con cinco o seis habrian tenido de sobta ¿no?
C. Fueron utilizados como blancos durante la instrucción de tiro con los M-47.
¿Qué hay de cierto en todo ello? Unicamente que al final no hay ninguno en España.
Escrito desde May 26, 2006, 9:13 AM de la dirección IP 83.53.98.119
