Deine Einschätzungen über die Nordie stimmen wohl. Ja, sie ist ein Landstrassenfetzer, ja, damit kann man sehr gut die Grossen ärgern und ja, das Ding sieht aber auch hübsch aus.
Zu den Preisen: 2'500 € sind meiner Meinung nach zuviel für eine Nordwest. Ich nur meine erste so teuer bezahlt. Die anderen beiden waren billiger. Speziell zur Zeit sollte es möglich sein, die Kisten günstiger zu kriegen.
Zuverlässigkeit ist auf der mechanischen Seite kein Thema. Wirklich schwere Schäden gibt's nur selten und auch sonst glänzen die Dinger eigentlich vor allem durch ihre auch auf der Rennstrecke immer wieder gezeigte Standfestigkeit.
Der einzige Schwachpunkt meiner Meinung nach ist die Verkleidung. Da muss wirklich was gemacht werden.
Aber sonst: Top! Ich auf jeden Fall gebe meine Kisten nicht mehr her.
Drosselung: Ja, die Nordwest gibt's mit Drosselung. Notwendig: Luftfiltereinsatz, andere Vergaser-Bedüsung. Das wär's.
Kann dir hier jeder geben, weil alle ohne Lufi-Einsatz unterwegs sind.
Fahrverhalten: Das ist etwas heikler. Grundsätzlich ist die NW von der Auslegung her eine Supermoto. Aber in einem wesentlichen Punkt unterscheiden sich die aktuellen Supermotos von der Nordie: Während die aktuellen SMs vor allem auf Handlichkeit getrimmt sind ist die Nordwest die Ducati der SMs. Sie braucht eine höhere Handkraft, um in die Kurven geworfen zu werden. D.h. man muss auf den Kisten arbeiten. Dafür verwöhnen sie mit stoischem Geradeauslauf und einmal auf der Linie mit unglaublicher Zielsicherheit.
Gruss
Sam <der seine Babies erst im nächsten Jahr wieder fahren darf>