Decidido, el carro estará abandonado, a la intemperie y bastante machacado.
Va a ser un salto al vacío en las que las probabilidades de fastidiarla son casi totales, pero bueno, hay que divertirse y sobretodo, aprender.
Primera fase de desconchones y zonas que irán completamente oxidadas (mi primera experiencia con vallejo en desconchones), por ahora, muy claritos, cantan un poco muchísimo, pero con los tratamientos posteriores, quedarán (espero), muy muy atenuados, sobretodo, con los pigmentos óxido.
Entiendo que son desconchones y arañazos ocasionados por la propia construcción del vehículo y su trasiego tras su abandono. Todas las zonas donde el acero está al aire, estarán completamente oxidadas.
Antes usaba Humbrol para los desconchones, pero se acabó.
Los desconchones salen muy bien con 1 gota de agua por cada 7-8 gotas de pintura. Eso si, hay que limpiar el pincel casi continuamente para que la punta esté en perfectas condiciones.
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Una cosa muy buena de sacar fotos es que los defectos (desconchones con formas no muy creibles, por ejemplo) se ven más rápidamente y se corrigen mejor a posteriori (ya he visto media docena

!!!!)
La verdad es que veo las fotos y siento algo de vértigo por el camino elegido, pero bueno, hay que ir a por todas.