Hoy doy por terminado este trabajo, siguiendo los consejos de José Luís le agregé algunos desconchones mas , colocasión de las cadenas y detalles menores.

























Ah, me olvidaba de la antena, pero se la agregaré luego.
Saludos, Gustavo.

¿Terminado?

.. no no no no ... o, al menos, yo no lo veo terminado : ^)

Creo que le quedan algunas cosillas para terminar de darle personalidad al magnífico Brummbär que has ido haciendo.

Por supuesto, que todo lo que te voy a decir es relativo a mi particularísimo gusto, seguramente muchos no piensen como yo y vayan menos lejos y otros, todo lo contrario, se pasen todavía más. : ^)

Vamos a ello

Empezando por el tren de rodaje, considero que deberías empolvarlo un pelín más, y con óleo color asfalto con algo de barniz brillante, simular, en algunas ruedas, la grasa que aparece en algunos trenes de rodaje y que al mezclarse con el polvo dan esos resultados tan vistosos. Procura meter algún pigmento más claro y otro más oscuro aleatoriamente en las ruedas para generar diferencias atractivas.

En las ruedas tractoras y tensoras, el borde deberías pulirlo con grafito para darle aspecto pulido generado por el roce. Lo mismo en los eslabones de las cadenas (zona exterior, dientes) como en la zona interior de rodadura.

El gato, que etá puesto en una visual dominante del carro, merece un tratamiento especial, ya sea llenándolo de grasa, desconchones y polvo, o bien repintándolo en otro color base (un dark yellow más clarito) y envejeciéndolo igualmente para generar algo más de contraste. Tal y como está, apenas destaca con el resto.

Las cadenas de repuesto, creo que están a falta puntualmente de algún óxido más claro y amarillento/naranja "cantoso" para darle algo de contraste. Lo mismo te digo del tubo de escape y de las cadenas, que las veo algo faltas de polvo que te genere constrastes atractivos no uniformes.

Sobre el compartimento del motor, métele manchas de grasa, concentraciones de polvo y probablemente algún desconchón más, ya sea en las compuertas del motor ya sea en las aristas de contacto.

Creo que esto es todo. Ya mas personal sería meterle algún chorretón vertical de lluvia seca en los laterales para romper un poco la monotonía de las planchas y un perfilado a gran parte de los detalles del carro.

Pero, al final, al que le dee gustar es a ti, y tienes que darle el realismo justo que tu percibas o sientas, no el que sintamos otros como yo, que pecamos de extremistas y demasiado aficionados al contraste.

De todas formas .... ¡¡¡felicidades!!!

José Luís, ante todo gracias por tu sinceridad es lo que mas aprecio a la hora de mostrar un trabajo.
El brümmbar está oficialmente terminado, pero algunas cositas que me sugerís voy a aplicarle a esta maqueta.
Cuando las realize y esté convencido de la forma que quedó las mostraré.
Una pregunta para las manchas de aceite usas oleo y barníz brillante y betún de judea. Te consulto porque nunca me salieron bien.
Saludos, Gustavo.

Hola Gustavo:

Como te dije, solo uno mismo decide cuando terminar una maqueta cuando está a su gusto : ^)

Para las manchas de grasa, yo uso un oleo marca Titan color Asfalto.

La manera de usarlo es la siguiente

En un pocillo, pones un poquitín de ese óleo, con una microgota de barniz brillante y disuelves con muuucho aguarrás (recomiendo white spirit), de tal manera que el resultado tenga casi la densidad del aguarrás y sea casi "agua sucia".

Con un pincel redondo, aplicas ligeras cantidades en los puntos que desees, de tal manera que queden al secar (a los pocos minutos), tan solo como ligeras manchitas de bordes suaves. A continuación, vuelves a aplicar con un pincel, nuevas manchas con esa mezcla. Procura que algunas manchas caigan sobre las ya realizadas anteriormente y otras no. Y así vas repitiendo POCO A POCO (este es el verdadero truco) este proceso, de tal manera que el resultado son manchas de diferentes intensidades, muchas superpuestas unas con otras, y repartidas suave y aleatoriamente por donde desees.

Ya me dirás como queda el resultado final.

Un abrazo