Capoccia (no login) from IP address 130.60.228.166
Carissimi,
di ritorno dale vacanze vi devo confessare che non ho resistito ad una tentazione...qualche settimana fa sono andato a vedere un carrera (il 3.2) che per me e' sempre stata una vera e propria fissa ...
beh, una volta arrivato il propritario del concessionario (appassionato e collezionista di varie auto d'epoca tra cui alfa) si e' mostrato molto ma molto colpito ed interessato alla mia biscia tant'e' che inizialmente ci siamo concentrati piu' sulla mia biscia piuttosto che sulla sua macchina che ero andato a visionare.
Dopo un po di tempo lui avanza la proposta oscena....permuta parziale tra carrera e biscia !!!!!
Pur essendo inizialmente scettico una volta appurate le condizioni della sua pupa mi sono lasciato convincere anche perche' mi ha fatto una gran offerta..
La mia nuova piccola si chiama porsche 911 (930) carrera, 3.2, 231hp, del 1989 con cambio g50, cerchi fuchs da '8 post. e `6 ant., colore blu scuro (non met.), interni in pelle color cenere, tettino apribile e aria condizionata.
l'alfetta e la GT pero' non si toccano.....!! del resto non avevo mai fatto segreto del fatto che alla guida la biscia era quella che mi entusiasmava meno anche se esteticamente..........
e' meeeravigliosa!
Grrrrrrrrrrrrrrrrr ma che caxxxxxxxx minkkkkk porc puttttt...si capisce che non condivido?No?Allora dico ti piace la 911 bene piace a mezzo mondo ma caxxxxxx xyxzzxxx limitati ad aggiungerla alle altre ma non toccare una Biscia,boh sarà il caldo che fà fare ste cose.Peccato davvero essendoci salito a bordo al non raduno devo dire che la tua ormai ex Giulia era davvero fantastica spero che finisca in mani davvero amorevoli.A presto Giorgio
Caro Capoccia prema di tutto ben tornato dalle ferie, cosa che auguro a tutti quelli che si sono spostati per le ferie. Per la 911 , visto che hai confessato, io da buon cattolico ti assolvo da questo peccato. La mente e´forte ma la carne e´debole. Io purtroppo anche se alfista incallito, per una tedescona 911 o una francesina A110 Alpine non esiterei. Perdonatemi ma anche la mia carne e´debole.
....mi auguro che tu ci stia a cojonà........e se così non fosse,l'importante è che tu sia contento dello scambio senza rimpianti!!.....e divertiti,cmq è un bel giocattolo!..saluti!
A riga'...
tsz....me sento come quando mi padre me becco' a 12 anni con il giornaletto porno in una mano e vi immaginate cosa nell'altra.....tsz...tsz....:-((
Per Giorgio:
ti giuro che se avessi potuto aggiungerla alle altre l'avrei fatto ma iniziando dallo spazio (a zurigo i box sono introvabili), costi di manutenzione, paranoie mie varie attaccate da sacha ecc...non era proprio possibile. Gia' avendone solamente 3 (quasi niente a confronto di altri tipo 308gts, giulia70, cuoresportivo ecc..) molto spesso non riesco a stargli dietro come vorrei quindi ho preferito fare cosi'..
La mia biscia era veramente stupenda e probabilmente in termini qualitativi la piu' bella alfa che ho avuto e una tra le piu' belle biscie che ho visto...pero' giuro che al volante non mi ha mai fatto morire. Ricordo che al non-raduno di giugno pur tirandole il collo avevo difficolta' a farla intraversare (ok eravamo in 4) mentre con alfetta e GT e' tutta un'altra storia..
nooo!
1000 nerbate e in ginocchio sui ceci per tutto il pranzo al prossimo non raduno.
A seguire , verrai selvaggiamente picchiato da 10 forumisti, rigorosamente scelti oltre il quintale.
Poi, forse, potrai essere riammesso al forum.
i sig.ri Bubbo, Shuntato, sergio da mantova e giovanni da torino, cui mi aggiungo ben volentieri io, provvederanno con gioia a saltare tutti insieme sul disdicevole traditore per 200 volte.
si cercano altri volontari per maltrattare con gusto lo svizzero-romano.
Sacha , censura la giulia e metti in sostituzione un link ove proporre le pene corporali da predisporre per il nostro amichetto.
1. premio:alfetta blu, confiscata per demeriti morali al traditore
2.gtv 2000 rossa, ut supra.
ammazate ao' che razza de amici che mi son fatto...
ho capito va'...finira' che mi tocca andare da quello che me l'ha comprata e spiegargli che prima di vendergliela il signor sacha (detto anche chiappa fluida) ha impregnato il sedile guida per svariate centinaia di km...dico che a quel punto si riprendera' la sua porsche senza neanche chiedermi la differenza....tsz...tsz..
Fili'.....guarda che lo so' che sei un porschita incallito....ne hai pure una se non erro...vero?? Il 18 sett passero' la notte a bergamo vecchia (l'indomani devo andare a vicenza per un matrimonio) e pensavo di chiamarti per un salutino......posso ancora? o devo venire con la scorta?..tra l'altro conosci qualche bell'alberghetto romantico dove portare la mia mogliettina??
Ve voglio bene lostesso....Tie!
PS
maggiolino schiacciato non l'avevo mai sentito....:-)))))
....mi auguro che tu ci stia a cojonà........e se così non fosse,l'importante è che tu sia contento dello scambio senza rimpianti!!.....e divertiti,cmq è un bel giocattolo!..saluti!
Mi associo a quanto sopra scritto da Maurizio73 l'importante è che tu sia contento e convinto dello scambio d'altronde se ti devi tenere una macchina, seppure bellissima come la tua biscia, ma di cui non sei convinto al 100% hai fatto bene a fare quello che hai fatto ciao e complimenti e manna qualche foto ciaoooo
A capò, il cambio gratta anche sulla porcella...?
Ma che minchia mi fai... è vero che al cuor nonsi comanda, ma a sto giro più che quore è cu.....
Peccato, la tua biscia era davvero eccellente... che dispiacere ci hai dato, fosse stato per una 75 3.0, una GTV6, una alfetta, ma per una por... non riesco a dirlo.....!!!
A capò, il cambio gratta anche sulla porcella...?
l'altro giorno guidavo una peugeout 308 automatica e dopo un pranzetto di quelli pesanti pesanti...sono riuscito a far grattare pure quella...;-)))
quindi sulla porche...non ho dubbi!
se ti fermi nella pensione del paesino col nome fatto tutto per noi, e prendi la camera al 2º piano vicino al cesso....evita il lato sinistro della branda, verso la finestra....li ci sono stati vari rotolamenti con sfiato notturni dopo belle magnate in zona. Ancora sicuro si vedrà l'avvallamento, tipo quando si passa e vede dove si son posati i cervi nel bosco...
innanzitutto ben ritrovati a tutti!! bella capò, complimenti per il nuovo acquisto (la cui esatta definizione è maggiolone schiacciato col motore dalla parte sbajata!!!), peccato per la biscia ma se stavi in fissa per la porca hai fatto bene così... tra l'altro sto in travaglio pure io... mi sono rifatto l'm3 (quella nuova 4000 cc) e un pò per spazio un pò per recuperare due soldi sto seriamente pensando di vendere il 2000, anche perchè sto restaurando il 1750 e il biscione e quando saranno finite non ci sarà posto per tutte e tre, quindi ti posso capire benissimo quando dici che non je la fai a stare dietro a tutte... facci vedè due foto del bacarozzo
M3 E92!!???
Gran bel mezzo!!! specie con cambio meccanico (sono un nostalgico) e senza controlli... ho avuto modo di assaporarla in collina dalle ns. parti e mi sono divertito come un bimbo!
Stavo giusto valutando molto seriamente una M5, usando quotidianamente la 75 a metano non ho più l'esigienza del diesel.... se tutto quadra entro l'anno.... 530d ---> M5!!!!!!!!!!
Chissà perchè molti Alfisti sono passati al bmw....
Caaaaaaaaaaaaaro amico Piscione!!!!
Ma davvero vuoi vendere quello spettacolo di 2000 che ti ritrovi?!?!?!?
Deve aver fatto veramente tanto sole li dalle vostre parti quest'estate!! :))
Ad ogni modo se e quando deciderai di fare la pazzia... mi arrogo, avendoci posato le chiappe sopra ben una volta, una sorta di diritto di prelazione!!!
Anto'....cazzarola..complimentoni per l'M3...il V8 non l'ho mai provato ma ho provato l'ultima serie da 343cv e gia' quella era una bella iena..veramente! spero che il V8 abbia conservato la stessa agilita'.....ma conoscendo i tedeschi....ne sono certo!
Giova'....l'M5 e' veramenteun UFO! stai pensando al V10?
Domanda! ora che biscione ha confessato di considerare la vendita della sua 2000 a seguito dell'acquisto dell'M3....avra' il mio stesso trattamento..??? dai dai che almeno mi sento mejo....;-))))
esimio presidente ....le ricordo che il mio peso di attesta sui due quintali,pertanto se proprio questo traditore volete polverizzarlo,basta solo che mi ci sdragli sopra senza saltarci e vedrete che ve lo riduco come un hamburger del mecdonald!!!!!!
si giovanni, proprio M3 E92 con cambio manuale, ne ho trovata una con soli 7000 km ad un ottimo prezzo (rispetto a quello che chiedono in giro ma sempre una montagna de soldi mortacci mia e de sta capoccia da asino che me ritrovo...) e non ho resistito. a quale m5 stai pensando? e39 o e60 ? due belle bestie in ogni caso...
Ho il chiodo fisso dell'M5 E60, rigorosamente nero, rigorosamente senza limitatore e con qualche affinamento: dovrebbe raggiungere in scioltezza i 540 cv a detta di un amico che ne ha "benedette" già tre.
Già il 530d è 'na bbestia specie se ritoccata, caratterizata da un'agilità di guida inimmaginabile considerato la stazza, un'auto che ti permette di driftare con estrema semplicità come se fosse un GT2000! figuriamoci con quel motorone!!
La provai a Piacenza in occasione degli M-days: partenza assistita DEVASTANTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Unica pecca è che il cambio è solo e soltanto del tipo elettroattuato-sequenziale....
Ho 24 ore su 24 nelle orecchie l'ululato del V10..... ormai è una febbre più incazzusa di quella suina.
Dopo questa posso dire di aver appagato al 100% le mie voglie motoristiche, pur restando il sogno di una 33 stradale.
Però tranquilli, le Alfa restano al loro posto, e l'M5 verrà parcheggiato sotto al leader del garage, il GT 2000 che non sarà mai spodestato dal ruolo di RE....
C'è niente da fare BMW oggi è quanto era alfa negli anni 60-70, loro sì che continuano a fare le auto con la passione per l'innovazione tecnologica rivolta alle prestazioni.
Il tuo M3 è 2 o 4 porte? io provai il 4 porte.... strana ma una FIGATA!
Ancora complimenti sono felice (ed un pò invidioso) per te!!!!!
Davvero vuoi far fuori il 2000?
Ripensaci, tanto la frittata l'hai già fatta e prima opoi te ne pentirai!
Se invece hai ormai deciso... parliamone, la mia mail ce l'hai.
caro Giovanni non posso che confermare la tua affermazione riguardante la BMW. Mi tenevo un po´in dietro per non incappare sotto la frusta di alcuni ma, devo dire che la filosofia BMW e´rimasta come lo era decenni fa e le auto venivano paragonata anche a confronti su strada con le nostre amate alfa le quali erano il punto di riferimento sul mercato. Paragoni tipo: 2002 e Giulia, 520 e Alfetta, le serie successive con
l´alfa 90 e la 75. Su le riviste automobilistiche tedesche era una cosa scontata vedere i due marchi a confronto.
Era....
Oggi la vedo dura paragonare una 159 3.2 Q4 con una 330 Xi......
Riflessione: personalmente amo l'alfa non come marchio ma come filosofia che aveva fino ad un certo periodo, ora sono cambiate le cose, è cambiato il mondo ma gli unici che si avvicinano come prodotto finale a quella cara filosofia è BMW, e non mi rifersco alla sola trazione posteriore.
Guardando la mia serie 5, ci vedo molto della giulia:
1) prestazioni al top della categoria, praticamente senza rivali;
2) meccanica e tecnica più in generale raffinata e sotto molti aspetti fuori dal comune;
3) trazione posteriore in un contesto di ottima, sicura e divertente guidabilità;
4) linea affascinate e sconcertante, o la ami o la odi proprio come fu per la Giulia quando uscì.
Resta l'amaro in bocca di come si siano ribaltate le sorti dei 2 marchi, ma la fedeltà all'alfa non la persevero oggi a discapito del mio piacere di guida.
Nel 86 comprai ( come cuore comanda) L´alfetta 2.4 Turbo Diesel lasciandomi alle spalle una Berlina 2000. LA BMW offriva allora, se ricordo bene la 525 TD. Dico solo che dopo tre anni di CALVARIO l´ho venduta. Quando e se andava era uno spasso ma per il resto........Il motore non era Alfa e come tale funzionava, o meglio non funzionava! Era piu´adatto ad un furgone o ad un barcone e non ad una bella macchina come l´Alfetta. Allora chiusi il capitolo Alfa Romeo per parecchi anni. Se avessi letto i confronti con piu´attenzione e meno patriottismo, avrei risparmiato un casino di soldi e capelli grigi. Appunto non volevo chredere che gia´allora l´Alfa come qualita´era ormai alla deriva. Anni dopo tornando alla Giulia mi consolo e rimpiango il tempo della bella e veloce Berlina 2000.La vera Alfa Romeo!!
vedo con piacere che il focus del thread sta cambiando direzione e allora ci metto del mio...;-))
A mio avviso il sorpasso avvenne quando nel 87-88 (circa) la bmw presento' la 320is che non era altro che una M3 fatto apposta per l'italia (per evitare l'IVA alta sopra i 2000cc).
Beh ricordo ancora con sconcerto la prova confronto di quattroruote...Innanzituttol'alfa era totalmente inferiore tant'e' che 4ruote non pote' paragonare la 320is alla 75 1.8 turbo bensi' alla 3.0 V6....Nonostante il notevolissimo divario di cilindrata, le potenze erano uguali e anche le prestazioni.....per non parlare del fatto che le alfa iniziavano gia' a soffrire di certi problemini al livello di qualita' costruttiva ed elettronica....
Beh da allora l'alfa ha iniziato a ricevere bastonate dalla BMW con poche eccezioni fatte dal 2.0 V6 turbo e che cmq veniva montato sulo sulla trazioni anteriori...
Ai tempi della 320is ricordo bene che mio padre (ed io!!!) pur attratto dall'estetica della 75 decise, davanti al divario tecnico/prestazionale, di prendere la 320is che era veramente una gran macchina...
Insomma come negare che oggi le bmw sono le auto che piu' si avvicinano al carattere che cosi' amiamo delle nostre care alfa di una volta...??
E rieccoci: Il tedesco ama l´italiano ma non lo stima. L´italiano stima il tedesco ma non lo ama.
Le nuove alfa vengono amate per la forma e lo stile italianissimo, ma per la tecnica si affidano la maggiorparte delle volte, alla propria convenzionale affidabilita´. Al nord delle alpi, l´alfa romeo equivale alla dolce vita, ad uno specifico stile di vita. Ricordo negli anni 90 DTM alfa 155 con i piloti Nannini, Larini,tanto per nominare i piu´indisciplinati, gli altri erano piu´seri e composti, mentre i primi due veri e propri ragazzini scherzosi. Ricordo appunto i diversi battinbecchi con quelli della mercedes, dove da i due veniva apprezzato il lavoro e la precisione tedesca ma.....roba da crucchi! ......azzo che risate. Ancora oggi quando ne ho voglia tiro fuori i filmini VHS per rigustarmi le rosse in pista e le interviste dei due scherzosi beniamini. Momenti d´orgoglio per un italiano amente dell´alfa e per di piu´all`estero.
ciao angi
Orca...quasi quasi mi vergognavo di essere passato anche io per casa BMW ...avevo un 320d del 2003 ...venduto dopo un anno .... gran bella sensazione di solidità......
ma purtroppo non amo i prodotti crucchi...è una repulsione inconscia, amo l'Italia, il Mediterraneo, Capri, Positano, la Sardegna....e voi dite che c'entra??? C'entra c'entra...il Sole, il mare, l'estate, la poesia, il profumo dei fiori d'arancio e limoni, la nostalgia, l'amarcord del vecchio genio Italico.....e guidare una gran bella macchina Italiana..ma d'epoca!
...come non dare ragione ai vostri ultimi interventi!!....le bmw di oggi e ormai quelle da una ventina d'anni indietro,possono essere benissimo considerate,come spirito,prestazioni,tecnica e estetica sportiveggiante,(rapportate ai giorni nostri),le alfa di oggi!!...non a caso parlando con alfisti vecchio stampo come me,e penso con molti di noi qui dentro,la marca più ambita e proprio quella Bavarese.......le alfiat di oggi non si possono paragonare asoolutamente!!.......io,sia per motivi economici,sia per logistici(troppi mezzi ,tra furgone,camper,giulia e punto),non mi posso permettere un auto da famiglia tutta mia,ma il mio obiettivo tra qualche anno,va bè,oltre a un duetto,è un bmw serie 3 berlina per la famiglia......la convinzione l'ho avuta salendo sia sul bmw330 di un mio amico,che me lo ha fatto guidare,e facendomi portare da Giovanni sul suo serie5,che tra l'altro mi ha fatto sentire la sensazione ti tutti sti cavalli imbizzarriti!!! :-))) .......altra storia è la 159 a gasolio di un amico che ho guidato....non malaccio,ma decisamente un altro pianeta....mi piacerebbe un giorno poter dire il contrario......ma dubito.....ciao
...a Capò....per stavolta ti perdoniamo,ma se ti viene l'insana idea di scambiare un altra alfa ti veniamo tutti ad acchiappare per le orecchie...facciamo un pullman "giulia fans cafè" direzione svizzera!!!....tze tze!! :-)
non posso che concordare circa il discoso alfa di ieri=bmw di oggi, infatti ho le alfa di ieri e ho e ho avuto 3 bmw di oggi!!! per giovanni, la mia m3 è coupè (E92) se fosse stata berlina sarebbe E90. la m5 e60 è una bestia assurda, gli amici del forum bmw che vanno sempre in pista mi hanno detto che sul rettilineo del mugello fa scansare anche i 430... uniche pecche ha solo il cambio smgIII e un peso un pò eccessivo che la rende poco agile, magari te la compri!!!!!
ragazzi, scusate se mi permetto, ma avete mai guidato una 3.2?
Per carità, non si può confrontare una biscione con una 3.2, proprio perchè non ci sono termini di paragone, ma, sopratutto se a capoccia sono rimaste altre alfa, secondo il mio modestissimo parere, non poteva fare scambio migliore!
Come fate a definire una 3.2 un maggiolino...ma dai su...
Scusate lo sfogo
Comunque sempre viva le Alfa, e le 911
Ciao
era una battuta...
intendevo che sei il primo che "approva" o "comprende" il fattaccio che ho commesso....e appunto dicevo che non ti ho pagato per supportarmi ma lo hai fatto di tua pontanea volonta'...;-))
...Emanuè........ho guidato un boxster 3.2 di un mio amico ed è sicuramente un bel giocattolo.....ma l'alfista ama la sua auto al di fuori delle prestazioni...ovvio che un porsche dà grandi soddisfazioni diverse da quelle di una giulia......ma al cuore non si comanda!!!.....difatti Capò se l'è cavata solo perchè possiede altre alfa! :-)
beh..a mio avviso non si puo' neanche paragonare un boxster ad un carrera (vecchio stampo)..
il carrera ha un fascino tutto suo dovuto al motore posteriore raffreddato ad aria...il boxster ha il motore centrale ed e' un auto moderna...per quanto divertente ed efficace.
Capoccia,
secondo me, chi prova il 911 carrera 3.2, magari col cambio G50, non torna più indietro, fidati
una boxter non è una Porsche, così come la 155 non è un'Alfa
ribadisco che, secondo me, hai fatto benissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ciao
capoccia PENTITI!
io ho un 356, e il piacere di guida è pari a quello che, anni fa , provavo con la 500.
Lento, rumoroso....fighissimo solo il look....
Per gl m5isti...guardate che il 10 sta per essere abbandonato, si torna all'8!
Si apre un freeforum di insulti per capoccia.
1.premio:alfetta blu targa non originale BN
filippo mi sa che la targa dell'alfetta in palio è CB non BN....
capoccione brutto, mi sa che non hai idea di quanto possa tirare in allungo il v10 dell'M5... i 430 si scansano, si scansano...
Caro Giovanni, e' stata una tua scelta, l'auto e' stata ben quotata e sostituita con onore, pertanto appoggio la tua scelta. Inoltre sei fresco sposo senza prole ed una Porsche potrai godertela al meglio, ti consiglio pero' un po di attenzione e di non ritardare troppo le retromarce o potresti fare la fine di Sacha. A quel punto potresti rimpiangere la berlina disegnata dal vento
V10 da urlo, che i 430 se le prendono lo so, l'ho visto e, solo con gli M con limitatore possono sperare di farcela, ma dopo i 260 km/h!!!!!
Per il peso che voi fà, è pur sempre una berlina da 5 metri per 2, tutto sommato nel suo genere e rispetto a molte supercar molto più blasonate non ha rivarli.
La febbre sale sale! sale!!! buon segno, sarò la gioia dle mio gommaio ma.... che goduria
Capò, se era il tuo sogno in fondo hai fatto bene, ti sfottiamo ma sono felice per te anche se il biscione che avevi era un gioiello!!
Capoccia, hai visto, piano piano ci stiamo riprendendo tutti dallo schock. In fondo in fondo avrebbero fatto tutti cosi`come te, o quasi tutti.
In Fundus dulcis.
ciao angi
Fondamentalmente sono un solfanaio,quindi tendo a tenere tutto quello che compro,ma nel caso avessi 2 Giulie,o 2 Alfa qualsiasi,una,forse,e dico forse forzatamente,l'avrei barattata,ma solo per un Targa...
la bmw torna all'8 non perchè il 10 non abbia soddisfatto, anzi... il problema è che con i limiti di emissioni sempre più restrittivi da rispettare e la necessità di aumentare sempre la potenza per stare ai livelli dei concorrenti l'unica strada percorribile è quella delle cilindrate ridotte e l'adozione del turbo. tra noi "emmisti" c'è già chi grida all'eresia (M col turbo). anche io adoro l'aspirato ma purtroppo il futuro sarà quello... mi sa che questa me la tengo a vita...
Gli M aspirati sono unici, come lo sono i ns. bialberi...
Vedere una M con il turbo sarà uno scandalo inizialmente, ma credo che il risultato nontradirà certamente le aspettative.
Il bello di BMW è che non tradisce mai, salvo rari casi, la ricerca tecnologica è sempre al top, vedi idiesel tri-turbo che stanno per arrivare, i dispositivi con riduttori epicicloidali sui differenziali posteriori (la prima a montarlo è la X6) e mille altri esempi.
Complimenti alla csa bavarese, davvero.
Qualcuno mi fece notare gli scarsi isultati ottenuti in F1, io risposi che ferrari per molti anni le buscava da renault che, in listino, aveva la R4......
dar via un pezzo di storia per un trattore da corsa? Ma no......
(chi si ricorda che i trattori Allgaier li faceva -e all'inizio li marchiava anche- Porsche? Alfa ha fatto anche cucine economiche, ma trattori MAI!!!)
Penitentiagite!!!!!!!!!!