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Ajuda arrefecimento Ventoinha

January 25 2007 at 10:28 PM
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  (Login delreyglx)

 
Olá. tenho ódio qunado mecãnicos despreparadaos ligam a ventoinha direta no motor e ela fica travado funiconando sempre sem cebolão.
Eu vou refazer meu motor cht e gostaria de saber o seguinte.
A ventoinha eletromagnpetica do del rey cht , fica completamente parada e aciona qunado precisa?
Ou fica girando de leve(fraco) e qunado o cebolão arma ela gira muito rápido.


Para que eu possa passar para original dele ano 88 que é eletromagnética como no manual diz, preicso por bomba d´agua para polia magnética,cebolão no motor, E na parte que fica a ventoinha o que preciso fazer? onde eles travam, ela?
Vlw , espero a reposta, porque preciso resolver isso logo.


Obs: com a ventoinha sem ser ligada direto, o motor economiza força,aqueçe mais rápido(carro a álccol faz toda a diferença), e reduz ruídos(motor CHT novo é bem macio e essa ventoinha sem acionar fica melhor).
O ORIGINAL DE TODO DEL REY APÓS 84 É ELETROMAGNÉTICA E NÃO DIRETA.


 
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(Login keplerfm)

Re: Ajuda arrefecimento Ventoinha

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January 27 2007, 8:19 PM 

O original é com uma polia magnética a qual é acionada sempre que a água no sistema atinja mais ou menos 90º C. A polia fica montada no eixo da bomba d´água.
Para destravá-la: 1.Retirar o parafuso central que fica na frente da hélice utilizando uma chave 11mm. 2. Quando sacar fora o conjunto hélice-parte da polia, retirar 3 parafusos para sacar a hélice de plástico. 3. Fazer a regulagem nas três porcas dessa polia usando uma chave de boca de modo que quando encaixar no eixo fique entre 1 a 2mm de distância da outra parte da polia.

Para verificar se a escova da polia está ok: 1. Afrouxar o parafuso de regulagem do alternador para sacar a correia. Retirar a outra parte da polia. Verificar na parte de cobre da polia se a mesma encontra-se lisa. Se não estiver levar a um torneiro para dar um "passo". Substituir a escova, caso esteja desgastada.

Recomendações minhas: Se morar numa cidade quente e sempre andar em baixa velocidade, deixe a polia travada como está, pois o sistema trabalha melhor refrigerado. Caso more numa cidade fria ou a maior parte do uso do carro seja em viagens, destravar o sistema, pois assim o gasto com combustível será menor. Uma desvantagem do sistema destravado: de vez em quando vai ter que trocar a escova, pois o desgaste é muito rápido.

Verificar também se ainda existe o fio que liga na escova.



 
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Lucas
(Login delreyglx)

o que vcs acham?

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January 29 2007, 12:54 AM 

Um mecânico me disse que se deixar original com eletromagnético para armar. O del rey fica com a água borbulahando e o motor superaquece e queima junta.... Eu achei muito retardado ele dizer isso, como que iriam projetar algo para isso.rs
Vc acha que isso acontece mesmo? sem a ventoinha armar ele fica tipo no marcador na faixa NORMAL?

Vlw ae......

 
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(Login delreyglx)

Re: o que vcs acham?

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January 29 2007, 12:55 AM 

vc tewm msn kepler?? vlw vamo conversar sobre o del rey depois,

 
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(Login keplerfm)

Re: o que vcs acham?

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January 31 2007, 9:33 PM 

Lucas, infelizamente não uso o MSN por questões de segurança nos meus dados.
Como disse anteriormente vai depender do clima da cidade e do tipo do uso do carro (se é na cidade ou para viagens). Lembre-se que na Fórmula 1 os pneus para chuva são diferentes dos normais.Quando o Del Rey foi projetado não tínhamos essa variação climática muito grande como a atual (Efeito Estufa). Se você morar numa cidade quente como a minha (Fortaleza), em marcha lenta no engarrafamento, com o ar-condicionado ligado, a água do radiador ferve. Eu particularmente sou contra mudar o sistema original mas o clima me fez colocar o meu Del Rey sem o automático e ainda por cima retirar a válvula termostática. Você não deve fazer isso numa cidade com o clima frio.





 
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Current Topic - Ajuda arrefecimento Ventoinha
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