En cierta ocasión Pedro León preguntaba acerca de que productos eran los apropiados para pegar las carlingas ya que no estaba nada satisfecho con el resultado del producto específico de Micro pues le daba la sensación de que pegaba poco.
La mayoría de los foreros se decantaban por usar cola blanca de carpintero en sustitución del producto mencionado ya que tiene más capacidad de agarre. Diluyéndola con agua si se quería rebajar un poco la fuerza.
Raul Núñez de Arenas Coronado explicó este procedimiento con comentarios bastantes interesantes:
... / ...tengo que reconocer que tiene menos fuerza que la cola blanca normal. De todas formas, puesto que en principio tratamos bien nuestros modelos, no debería haber problemas.
Yo diluyo un pelín el Klear, de forma que me permite más movimiento. Una vez bien seco, sello el borde de la cabina con más Klear o, si me atrevo, con masilla (no suelo atreverme...). Otra opción es rellenar con cola blanca, o usar directamente cola blanca de PVC en lugar del Klear. Vale, no es tan transparente pero funciona igual, qué quieres que te diga.
Para mí lo más importante es sellar luego bien la unión, porque como queden poros te puede entrar cualquier porquería que uses luego (enmascarador, barniz, líquidos de limpieza, etc...) por capilaridad en la cabina, y te cargas la maqueta. Yo jodí un Mig-29 que me estaba quedando precioso, por eso...
Por lo general, cuando tengo que pegar una cabina que luego va a llevar mucho movimiento (por ejemplo, que voy a enmasillar y lijar para 'fundir' con el fuselaje) le meto pegamento de plástico, con cuidado, en tres o cuatro puntos y en condiciones, para que pegue bien y quede sólido, y luego de lijar, enmasillar o lo que le tenga que hacer, sello con cola blanca o Klear. Si la unión ya es buena o no voy a currarme tanto la carlinga, uso el Klear directamente.../...
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