Gracias de nuevo, amigo, te comento...

...que esta misma página que me muestras estuve estudiando ésta noche pasada. El modelo de la LSSAH que aparece en la misma es el que me ha traido inspiración y creo que voy a utilizar como modelo: me gusta el camuflaje, es bastante claro y da juego. Aparte que la operación Goodwood me viene de perlas, para combinar con mis futuribles jeeps británicos.

Lo de la suspensión no me será preocupante, si es que finalmente decido averiar el modelo (más o menos gravemente, depende lo que consiga sacar de mis escasas habilidades).

Siento el equívoco con lo de la tracción a las ruedas delanteras. En la serie Sd.Kfz.251, que es la que conozco un poco mejor, daba por hecho que no había tracción en las ruedas delanteras (ilógico y complicado, teniendo en cuenta la gran superficie de contacto de las orugas en relación a las series M2/M3 norteamericanas), por eso me sorprendió por equívoco mío al entenderte que una rotura en las orugas (también me expresé mal, lo más probable sería en las ruedas imbricadas, en los ejes, aunque una rotura de varios eslabones de oruga no estaría mal del todo) no inutilizaba el vehículo (por lo menos, hasta quedar reparado). Pero creo que con el ejemplo que antes te he puesto, creo que llegaré a un buen compromiso.

Te añado esta web, en la que hay fotos que definen estupendamente el salpicadero:

http://svsm.org/gallery/Sdkfz10

Creo que ese reloj cuentarevoluciones me va a traer un poco loco, pero merece la pena intentarlo.

Gracias de nuevo, amigo. Informaré oportunamente de los avances que vaya haciendo y de si consigo encontrar ese kit de Dragon.