A tus dos preguntas, que no sé si son un simple ejemplo que has puesto o una muestra de tu interés, puedo contestar yo, si me permites que me inmiscuya.
En efecto, hubo, por lo menos, un Bf 109 bipala (que tenía que ser un C o un D, ya que estaba dotado de ametralladoras en las alas) en la serie de tripalas, es decir, entre los matriculados del 6-87 al 6-131. Dicho bipala era el 6-95, del que tengo una foto que tuvo la amabilidad de regalarme un gran amigo germano. Pero el problema está en que no sé (¡lo siento!)qué tengo que hacer para reproducirla en el foro.
Pero no creas, Juan, que ésta es la única "anormalidad" relativa a los Bf 109, pues hay algunas más, muy "sustanciosas", sobre las que de momento no debo hablar. Tened paciencia los interesados, dentro de algún tiempo todas saldrán a la luz pública.
En cuanto a lo de dejarse la vida buscando en las maestranzas, he de decir que, sinceramente, dudo que haya habido investigadores que hayan estado en todas ellas en tantas ocasiones y durante tanto tiempo como ha estado quien esto escribe, desde hace cuarenta años, tratando de encontrar, entre otros, datos tales como esos que tú citas (en especial los de los Bf 109 y He 112). Y, lamentablemente, a pesar de todas las facilidades recibidas y de la amabilidad que más allá del deber derrocharon las personas que me atendieron y ayudaron,los resultados siempre han sido decepcionantes: nada de nada sobre Bf 109, muy poco sobre He 112,SM.79 y SM.81, y así con la mayoría de los aviones de la guerra civil. Es una pena, pero, por desgracia, hemos de ser conscientes de que, por diversos motivos, se ha perdido mucha, muchísima, documentación.
