de nuevo arriba, ya que creo que es interesante, y de paso pido alguna información. Llevo tiempo leyendo este foro y me parece un lugar de encuentro sin igual para aficionados maqueteros, y a la aviación española de todos los tiempos. A ver si alguno de los que lo frecuentan, o un poco entre todos, se puede aclarar un poco más este tema.
Como ya digo, estoy participando en un documental, del que no puedo dar detalles, al menos aún, pero necesitaría información de este episodio, opinión y/o si se sabe de hecho por alguna investigación reciente, pues la historia concreta. Por lo que he visto, la famosa foto del 6-98 se dá por hecho y sin duda que es el avión de Vilajuiga, a pesar de que sus daños no coinciden con lo que cuentan los que lo vieron, sería interesante saberlo para el documental. Sin ánimo de polémica, que ya en el post original hace tiempo hubo alguna, yo no conozco a ninguno de los allí presentes en persona, y por lo tanto, de forma todo lo imparcial posible, creo que cualquiera de los relatos podría ser bueno, o "ninguno" claro, en el sentido de que una cosa es lo que pasa y otra lo que una persona recuerda. De momento pongo el fragmento que he leido, que corresponde a una entrevista a José María Bravo hecha por un compañero, no se puede dudar de ella, y es tan buena como cualquier otra, de aquí mi confusión. Corresponde a pregunta y respuesta...
*Acerca de lo que sucedió en Vilajuiga al final de la campaña de Catalunya, se ha escrito mucho, y hay muchos puntos de vista…
La verdad es la siguiente: nosotros estábamos en Vilajuiga para salir para Francia. Por la mañana, cuando estábamos cargando gasolina, vinieron a bombardearnos el campo. Nosotros teníamos ya los motores puestos en marcha para despegar. Nos ametrallaron, mi avión lo incendiaron. (Se dirige al Montilla, el otro piloto de Moscas) ¿El tuyo también lo incendiaron o no? (éste asiente). Y desde tierra, desde el refugio antiaéreo, un grupo de pilotos, Zarauza, Arias, yo, y otros, le disparamos a un Messerschmitt que se dedicó a hacer loopings encima del campo, chuleando. Ya habían terminado de bombardearnos. _Yo no sé si le dimos o no. El avión tenía impactos._
¿Venía tocado?
Luego los encontramos. El caso es que él tomó de panza, se despanzurró ahí. No capotó. El Messerschmitt quedó con el motor movido hacia atrás y le pilló las piernas al piloto, gravemente herido. Entonces allí nosotros le condenamos a muerte y un compañero le pegó un tiro. Esa es la muerte del alemán, se lo comunicamos al jefe de aviación y dijo que habíamos hecho bien. Luego han escrito que si le asesinamos y todo eso…
Bueno, yo en realidad se lo preguntaba por que he leído que hubo un piloto que se atribuyó su derribo… ya sé que es un tema largamente discutido, sólo quería conocer su versión.
No, nada nada, _no estaba volando ningún avión nuestro. Los Chatos que quedaban se habían ido ya a Francia._ No voló nadie nuestro, ni pudimos, porque nos habían incendiado los aviones. Nosotros no pudimos despegar.
Ahí fue cuando el famoso CM-193 se quemó?
No, el 193 ya no era mío. Y el 249 me lo rompió el famoso piloto Tarazona cuando yo estaba en París. No sé cuál tenía yo en Vilajuiga, no me acuerdo.*
Aquí el link a la entrevista completa por si interesa, y hay algunas más muy interesantes...
http://scw.aviadoresvirtuales.org/modules.php?name=News&file=article&sid=350
Como digo sería para un documental, y, aunque nunca se sepa lo que ocurrió exactamente, sería interesante conocer una versión lo más exacta posible. Lo que se me ocurre leyendo unos y otros relatos y conociendo algunas otras entrevistas a veteranos, es que la realidad podría ser una mezcla de todos estos relatos que he visto. Es decir, ¿podría ser que lo que cuenta Falcó sea para otro avión diferente a lo que cuentan los otros, que por cierto coincide? ¿Podría realmente ese avión haber estado tocado desde el primer momento y haber caido al final del ataque? ¿Los chatos quizá podrían haber despegado de un campo diferente o anexo al otro? ¿Podría lo que en el suelo parecían acrobacias, ser un avión con el piloto herido y de ahí los impactos que marca Bravo, y que se estrellase?
Bueno, y de momento dejo de hacer preguntas, que para comenzar ya está bien, y tampoco se trata de abusar.
Gracias de antemano.
