Respondiendo a tus cuestiones

Hay fotos de Saetas en el Sáhara Occidental tanto en metal natural como camuflados. Obviamente la panza de un Saeta metalizado tienen el mismo aspecto que el lomo. Y el color de los camuflados no parece distinto al visto en otros aviones con el mismo esquema y en la misma región -caso de los T6- que vendría a ser un marfil, color hueso o un beige pálido. Adjunto fotos provinientes de una publicación francesa sin precisar:


Interior y puertas de los pozos en metal natural.

Si con las fotos que tienes aquí http://www.network54.com/Forum/473104/message/1139398964/Saeta+(HA-200)+Galeria no tuvieras bastante, añado dos más, que creo que aparecieron en este mismo foro hace algún tiempo. La primera es del pozo de morro:


Y aquí el pozo del tren principal:


La "palanca" que aparece en medio del pozo es el mecanismo de retracción de la compuerta. Cuando la pata se retrae, la rueda empuja la palanca, se vencen los resortes de apertura y se cierra la compuerta. Las patas del tren son autoblocantes, no tienen riostra de sobrecentro. En el tren principal los actuadores quedan prácticamente fuera de la vista. En la pata de morro se ve algo más.

Ya que quieres mejorar la maqueta, y ya que hablamos del tren de aterrizaje, las compuertas del tren principal no son planas, tienen una forma cóncava. Yo solamente he visto compuertas planas en los prototipos y en las primerísimas series.

Y hablando del color de la cabina, yo diría que es un gris claro.

Antonio