A la atención del Sr. Vldímir Nikiforov y resto de usuarios

Esta petición también va dirigida a todo aquel que lea este post y quiera o pueda ayudarme en mi trabajo de investigación.

¡Hola señor Vladímir Nikiforov!

Ante todo me presentaré debidamente:

Mi nombre es Isaac Montoya, investigador de A.D.A.R. Asociación de Aviadores de la República.

No he podido evitar ver en el foro /www.network54.com/ sus posts sobre el Túpoliev SB Katiuska. Es Ud. una persona muy bien informada sobre estos aviones, sobre todo en lo que se refiere a sus aspectos más técnicos. El caso es que estoy finalizando un trabajo (un libro) sobre los combates aéreos en la Batalla por el arco del Ebro, pero desde la novedosa perspectiva de la arqueología aeronáutica.

Esto quiere decir que busco el lugar físico donde se estrellaron los aviones y a partir de las piezas y restos hallados determino el tipo de aparato, características y particularidades técnicas, e incluso el camuflaje que portaba.

Asimismo y a través de ciertos documentos (actas de defunción)averiguo la identidad de las tripulaciones promoviendo a través de ADAR un homenaje a los pilotos fallecidos siempre que ello es posible, ya que desgraciadamente todos ellos se encuentran sepultados anónimamente.

Además efectúo un análisis del combate aéreo en que fueron derribados a través de los testimonios de pilotos protagonistas, documentos y las personas del lugar que fueron testigos de los hechos, con tal de determinar las causas exactas del derribo. Asimismo se hace un trabajo exhaustivo de identificación de las piezas halladas: Se catalogan, fotografían, limpian, restauran y además se identifica su función y el lugar que ocupaban en el avión, incluso se determina la aviazavoda que las fabricó, en que año, número de O.T.K., localización en el avión... y así un largo etc.

El principal problema es la falta de buenos manuales ilustrados de despiece y explotación (instruktsia po expluatatsi) de los SB pero también de los I-16, ya que son vitales para la IDENTIFICACIÓN de las piezas halladas. Como ya debe suponer, aun con estas carencias he logrado identificadar centenares de estas piezas, sin embargo si Ud. pudiera proporcionarme copias electrónicas detalladas de buena calidad de estos manuales, podría identificar muchas más piezas de estos aviones.
No importa que los manuales esten en ruso, pues aunque no hablo el idioma, leo y escribo correctamente en albeto cirílico, por lo que conozco muchas palabras de argót técnico y aeronáutico en lengua rusa.

A lo largo de los últimos 20 años he logrado registrar, sistematizar e investigar 22 siniestros aeronáuticos, la mayoría de ellos son de I-16 (aviazavoda nomier 21) y SB (aviazavoda nomier 22)aunque también hay varios aparatos alemanes e italianos. He hallado muchas piezas individuales de estos aviones fabricadas en Perm, Sarátov, Tula, Gorki, Fili, etc...en cambio otras muchas piezas necesitan identificación urgente para poder terminar con éxito el trabajo.

Espero poder contar con su ayuda, que naturalmente será debidamente agradecida con los debidos honores cuando se publique el libro.

Sin más se despide atenta y cordialmente:

S uvazheniem:

Isaac Montoya Salamó