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"Cucurucho" 11ª parte

June 27 2012 at 4:22 PM
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Salvador Marín  (no login)

 
Cuando al finalizar los dos cursos en la Academia General del Aire de San Javier, su 1ª Promoción marchaba a la Academia de Aviación de León, el ya alférez Antonio Galbe sumaba en su cartilla 203,14 horas de vuelo. En el aeródromo "Virgen del Camino", no volaría mucho; allí primaba la formación militar y el estudio. Su debut, para sentir mejor aquel cielo helador, fue con la Bücker el 24 de Mayo de 1948.
Los números de puro -para a quien le interese esta curiosa parcela- eran un follón, pues está visto que se habían reunido avionetas de distintas procedencias y con las 82, de la propia Academia de Aviación, compartían la enseñanza las 71 (Grupo de Escuelas Sur), las 73 (Escuela de Caza) y 75 (Escuela de Observadores).

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También voló el Savoia-81; como este, que retraté en Bilbao-Sondica, el 20 de Junio de 1950 (en el que, para rendir honores al Jefe del Estado, había llegado la Banda de Música de Valladolid)...

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... y el baqueteado Hispano Suiza E-30, con el que hacían prácticas de tiro con ametralladora y bombardeo. Además de la que majestuosa aparece en vuelo, "bajada" de la película "Alas de Juventud" por nuestro amigo "Salva" Marín...

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y la tan curiosa como mala, con una locomotora de "cercanías",...

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...me permito ofrecer un bonito contraluz (no se donde)...

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...así como otra del poco conocido prototipo del E-30 (Hispano de 180 C.V.) del que, por incendio, hubieron de lanzarse en paracaídas (6.10.1931) el comandante Alejandro Gómez Spencer y el capitán director de La Hispano, Gonzalo Taboada. Diremos también, que aquél formidable aviador que fue Spencer, ya había salvado su vida con la campana de seda el año anterior, al desprenderse los planos del segundo prototipo de una avioneta CASA.

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El "Cucurucho" y su promoción, aun cumpliría un curso mas en León, la verdad es que no volaban mucho y en su cartilla, además de los ya citados aviones , tan solo subió una vez en el Junkers monomotor W-34 -junto al que vemos a su compañero Bársen García López- correspondiendo la mayoría al Junkers 52 en el que, el 6 de Julio de 1949 llevó a cabo el último; fue el vuelo de "suelta" (18 minutos y 3 tomas) en el (82-2) matriculado T.2-132. Sumaba ya 293 horas y 17 minutos. Nueve días después, recibía el despacho de teniente.

Continuará...

"Canario" Azaola

 
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Respuestas

  1. Muy interesantes fotos Salvador & Canario - Peter Dupont on Jun 28, 6:23 PM
    1. Se agradece el esfuerzo; muy interesante como siempre S/T - Paco Valero on Jun 28, 9:02 PM
     
  2. Enhorabuena - Antonio de Larrauri on Jun 29, 8:47 PM
  3.  
  4. Como siempre... - Jose on Jul 1, 9:59 AM
  5.  
  6. No voló nada - Ikra on Jul 15, 1:54 AM
  7.  
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