27O2 fue derribado por Felipe del Río cerca de Galdácano (Sobotka muertos, Hofmeister & Müller, asesinado tras intentar escapar en paracaídas a una altura demasiado baja) de 18-04-1937.
Los documentos oficiales señalan que este avión se estrelló en Zaratamo, a unos tres kilómetros de Galdácano y los documentos (documentos de viaje y la agenda personal) se encuentra en Sobotka indicó que:
1) viajó de Alemania a Roma el 6 de abril,
2) continuó viajando de Roma a Sevilla el 07 de abril, y de allí a Burgos
3) El número de serie se encuentra en el avión que se estrelló en Zaratamo fue DO-17-E2-851L En
"The annals of the Pencil (Air Enthusiast n º 30, publicado por William Green / Gordon Swanborough) hubo una nota sorprendente añadido a la descripción de este accidente:
"El avión pilotado por Sobotka NO era uno de los originales No 17Es reunidos en Sevilla-Tablada, durante el mes anterior, como documentos encontrados en su cuerpo indica que este Do 17E había llegado a España tan sólo 13 días antes, de haber aterrizado en Roma el 5 de abril en el camino. Esto sugeriría que el desgaste de sustitución / refuerzo de las aeronaves ya estaban volando a España desde Alemania a Italia ".
Esto podría ser cierto si nos fijamos en el número de serie, lo que indica esto es Do17E-2.
¿Hay alguien que pueda decirnos más acerca de estos hechos extraños?
Questions concerning Dornier Do 17E nr 27O2, help please
27O2 was shot down by Felipe del Rio near Galdácano (Sobotka killed, Hofmeister & Müller killed after trying to escape by parachute at a too low altitude) on 18-04-1937.
Official documents point out that this aircraft crashed at Zaratamo, some three kilometres from Galdácano and Papers (Travelling documents and personal agenda) found on Sobotka indicated that:
1) he travelled from Germany to Rome on the 6th of April,
2) he continued travelling from Rome to Sevilla on the 7th of April, and from there to Burgos
3) The serial number found on the aircraft that crashed at Zaratamo was DO-17-E2-851L
In The annals of the Pencil (Air Enthusiast no 30, published by William Green / Gordon Swanborough) there was a remarkable footnote added to the description of this accident:
The aircraft flown by Sobotka was NOT one of the original Do 17Es assembled at Seville-Tablada during the previous month as papers found on his body indicated that this Do 17E had arrived in Spain only 13 days earlier, having landed at Rome on 5 April en route. This would suggest that attrition replacement / reinforcement aircraft were already flying to Spain from Germany to Italy.
This could be true if you look at the serial number, indicating this is Do17E-2.
Is there anyone who can tell us more about these strange facts??
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![[linked image]](http://i192.photobucket.com/albums/z79/PeterDupont/Dornier%20Do%2017/Do17Spainnr27-2wreckedHansSobotkasvrfotoVladimirNikiforov2012-06-18Do17Enr27-2E227-2HansSobotkaIMGP4979.jpg)