Se calcula que debieron ser unos 140 aviones de este tipo los que volaron en España desde 1919 (el primero A1, regalo de Francia en 1919) hasta 1935. Estacionados en Sevilla habia tres aun en condiciones de vuelo. Se conoce otro basado en Melilla hasta 1931.
Se compraron a Francia y se construyeron tambienn en Sevilla.
Los originales montaban el motor Renault 12 F (reconocibles por la "chimenea", estos motores fueron sustituidos por Fiat A-12bis , segun creo) y posteriormente cambiados a RR Eagle y un puñado de ellos con Hispano Suiza HS8 FR.
Se conoce al menos un XIV S ambulancia y otro en version civil con dos asientos adicionales.
Datos especificos procedentes de Velarde.
Fotos:
Perfiles:
Hay una interesante anecdota en la que el ejercito español actuo honorablemente con un jefe rifeño a bordo de un Juanito pero eso es otra historia que no me apetece contar aqui, el que quiera saber que vuelva al colegio.
Recuerda que las versiones A no tienen cristaleras en los costados ademas de diferentes planos.
Sospecho que la mayoria de ellos presentes en estas fotos y perfiles estaban motorizados con RR Eagle.
Que yo sepa no existe ningun XIV en maqueta con ese motor, al menos los estupendos de AZ a 1/72, corresponden al motor de la chimenea.(renault).
No conozco ninguna maqueta en 1/48 aunque creo recordar que Aurora lo tenia en aquella interesante serie de bicicletas violadoras que saco.
Si deseas mas material de este avion, debo tener interiores y demas etc..pero procedentes de aviones franceses ya que tengo unos cuantos libros de Docavia y puedo esconearlos.Del libro de la la historia de la Hispano, puede haber datos sobre estos avione y, sobre todo de los motores montados en España, lo miraré.
Olvidaba decir que desconozco el origen de estas fotos y perfiles, me han llegado por diferentes conductos.
Un abrazo.
Juan
Te he llamado al movil que me diste por E-mail sin exito. Debe de hacer mas de dos años que ni siquiera hablamos, algo similar ocurre con el Nono, yo sigo en mi casita a disposicion de quien me visite.
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