Juan Arráez (no login) de la direcci�n IP 62.43.199.151
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Como no encuentro el mensaje original de EL PINI, que debe haber bajado a las calderas de Pedro Botero, cosa que no pasaria si los que democraticamente ganamos la encuesta de que subiesen los mensajes arriba cuando se produjese una respuesta "perdiesemos" la cuestión por las protestas de quienes solo usan el termino democracia para lo que les interesa. Pero dejemos esto y que Jose Antonio juzgue y actue.
Bueno, aquí vá: El Loring Trimotor fué un proyecto del ingeniero Eduardo Barrón a finales de los años 20. En 1931 se publicó que iba a comenzar sus vuelos de prueba, lo cual no fué cierto, pues no lo hizo hasta comienzos de 1932.
Se destruyó en un vuelo de pruebas en el verano de dicho año 1932, ocasionando la muerte de su piloto Joaquin Cayón, que pertenecia a LAPE, y los dos mecánicos que le acompañaban. Tenia capacidad para doce pasajeros y debia ser destinado a "uso colonial". Montaba tres motores Wright Whirlwind de 250 hp fabricados bajo licenciaa por La Hispano como HS9Qa.
La estructuras del fuselaje y del ala estaba construida en acero.
Hasta aquí la información que poseo, pues pese a que he investigado el tema nada mas he podido conseguir.
Es mucha la información que se pierde y muchos los mensajes que se contestan sobre temas interesantes que ni te enteras que alguien ha podido aportar algo, propongo en breve repetir la encuesta pero contestando un mail, se ve que el sistema de votos de NW-54 es poco fiable y factible ser engañado para cosas serias, si te das cuenta en el otro foro (Aeronet) no existe ese problema. En poco tiempo convoco la consulta popular, tampoco soy partidario de este sistema.
Curiosamente, tras el mosqueo de Jorge loring por la adjudicación a CASA de la fabricación de los Vickers Vildebeest para la Armada, llegó a postular el Trimotor Barrón como torperdero made in spain...
