Una gran maqueta con mas de 300 piezas, de detallados excelentes con una carlinga excepcional, fotograbados coloreados, máscaras adhesivas... y hasta un perrito (un Dachshund) que no he pintado de momento. Todo esto implica una exigencia que no hace recomendable la maqueta a principiantes. A pesar de la calidad tiene el punto flaco en el encastre de las góndolas de los motores con las alas, que requiere una atencion especial y algo de masilla, lima y lijas. Está pintada con acrílicos de Gunze y tratada con oleos, pigmentos y lapices acuarelables. Finalmente está terminada con barniz acrílico Gunze mate.
Ahora un poco de historia del aparato, que habrá quien se sorprenda de ver unas escarapelas iraquíes en un avion alamán. He aquí la explicación: En abril de 1941 el ejército británico invadió Iraq a raiz de la toma de poder por parte de nacionalistas iraquíes apoyados por la Alemania Nazi. Los alemanes enviaron diverso material de apoyo a los iraquíes, en concreto y en lo que respecta a la aviación se cedieron cazas Bf-110, bombarderos He-111 y transportes Ju-52. Los cazas operaron bajo colores iraquíes (con las insignias pintadas sobre las alemanas) si bien el material humano de pilotos y personal de tierra fue exclusivamente alemán, concretamente procedentes de las ZG76 y ZG26. La expedición aérea estaba bajo el mando del General Werner Junck (un veterano de la Jasta 8 en la WWI donde consiguió 5 victorias) recibiendo el nombre de Sonderkommando Junck. La unidad solo consiguió una victoria en el periodo de esta guerra anglo-iraquí (18 de abril a 30 de mayo), el teniente Martin Drewes del II./ZG76 derribó un Gloster Gladiator en los cielos de Faluya el 20 de mayo del 41.
El avion representado es el Bf-110 E W.Nr.4035, capturado por los británicos después de un aterrizaje forzoso. Curiosamente fue reparado en septiembre de 1941 y rebautizado como "Belle of Berlin". Mas tarde fue encuadrado en el 267 Sqn. en Egipto. Fue dado de baja tras un aterrizaje forzoso durante un vuelo a Suráfrica. Hay una cierta controversia sobre los colores del camuflaje. A pesar de que en muchos sitios se indica un camu 74/75/76, basándome en fotos de la epoca y comparando contrastes de colores sobre el color que tapaba las marcas alemanas (RLM02), y teniendo en cuenta la epoca (primavera del 41) he optado por hacer el camuflaje 02/71/65. No se si será históricamente correcto o no, pero al final esa ha sido mi interpretación. Ahora las fotos, espero que os guste:
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Eso es todo.
Abrazos pa tós
Pepelui