Buenas noches a todos:
La verdad es que después del pasado concurso de IPMS España, que tan magníficamente organizan mis/nuestros amigos modelistas placentinos, me he animado a escribir esta pequeña reflexión en voz alta motivada en parte por las observaciones que he realizado en calidad de jurado del citado concurso.
Me gustaría que estas líneas fueran tomadas como una reflexión en alto sin ningún ánimo de polémica, nada más lejos de mis intenciones, y pido a los moderadores del foro que si creen que en algún momento este mensaje puede llevar a la polémica, simplemente lo borren o lo bloqueen.
También me gustaría dejar claro que el jurado estaba compuesto por dos personas y que en todo momento lo expresado en estas líneas debe ser interpretado como una opinión personal y por tanto muy particular, aunque y en justicia debo decirlo los criterios establecidos con el otro miembro del jurado fueron totalmente coherentes y compartidos al 100 por 100.
Pues bien el motivo de esta reflexión en voz alta viene dado, como he dicho, por las observaciones realizas en mi labor como jurado del pasado concurso de Plasencia. He de decir que los aviones presentados fueron muchos y lo que es más de agradecer, hubo gran variedad de modelos poco vistos en general por cualquier concurso, esto es, hubo pocos 109’s, 190’s, spitfires y mustangs, y si más modelos de los que comúnmente no se ven por los concursos, ( no tengo nada en contra de los 4 aviones citados, es más me gustan mucho cualquiera de ellos, pero llega un momento en el que uno prefiere ver otras cosas) , como digo en este sentido la sorpresa fue grata y agradable, ya que parece que el gusto en general de los maquetistas se está decantando por explorar otros aparatos, espero que esta tendencia dure, ya que creo que conferirá más riqueza visual a nuestros concursos. (Por supuesto sin dejar por completo de lado los 4 aviones antes citados, que siempre tendrán un espacio para ellos).
He apreciado también una gran tendencia por la exploración de técnicas totalmente revolucionarias en pintura, lo cual hace que cuando uno mira una de estas exposiciones de aviones, vea obras de un espectacularidad cromática y con unos efectos muy agradables a la vista. Bien es sabido por la mayor parte de las personas que me conocen que si bien respeto y admiro el estilo de pintura efectista, yo particularmente me decanto por una pintura un poco más sobria, de hecho, más sosa en general en todo, pero no creo que sea mejor o peor una que otra, simplemente es una elección personal, son formas distintas de ejecutar un avión, nada más. Respecto a esto he apreciado que incluso modelistas debutantes han adoptado esta forma de pintar desde sus primera obras, lo cual está muy bien, si es ese el estilo de pintura que han elegido, el problema, y aquí viene uno de los grandes peros, o si queréis donde me gustaría aplicar una crítica constructiva, es aquí donde he apreciado que vuelcan casi todos sus esfuerzos, dejando aparte tareas tan básicas en esta afición, como el correcto pegado, enmasillado lijado, disimulado de juntas, eliminación de rebabas, y demás tareas, que entiendo que no nos gustan a nadie, peor que son tan necesarias a la hora de ejecutar una buena obra. En este país tenemos a muy grandes y buenos maquetistas, no diré nombres, todos los conocemos y además tengo la enorme suerte de que todos ellos son amigos míos, y estos grandes maquetistas han creado escuela, una escuela que es seguida desde sus orígenes por muchas personas, pero me ha dado la impresión que hemos perdido todos un poco la cabeza, (me incluyo yo mismo), y que el mensaje que parece que estamos transmitiendo es que para realizar una maqueta buena debemos meter todos los accesorios habidos y por haber y realizar una pintura espectacular a imagen y semejanza de los grandes maquetistas, pero, pero, peeeeroooo, olvidándonos de las bases del modelismo, del pegar, enmasillar, lijar, etc, y ¡ojo!, no culpabilizo a nadie, yo soy el primero en comprar todo tipo de accesorios para hacer un avión.
Después de darle muchas vueltas a toda esta cuestión se puede, salvando mucho las distancias, realizar un símil entre la evolución del modelismo y la evolución del arte, que pasó del románico al gótico y este tuvo su máximo exponente en la explosión del barroco, creo que (insisto, salvando las distancias), estaríamos ahora en la explosión del barroco modelísticamente hablando, pero desde mi más humilde postura, quizá deberíamos mirar un poco hacia atrás, a los orígenes, frenar y reflexionar un poco y volver a beber de las fuentes del modelismo, lo que si seguimos con el símil planteado sería el paso al neoclasicismo. Creo que debemos volver a inculcar a los modelistas que vienen, que si bien pueden elegir el estilo pictórico que más les agrade, que se paren un poco en los pilares básicos de esta afición.
Insisto en que estas líneas no pretenden señalar a nadie, ni mucho memos, así como tampoco pretenden crear polémica, tan solo son la sincera reflexión de un vulgar maquetista, buenas noches y si habéis llegado hasta aquí gracias por vuestra paciencia y atención.
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