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Re: Gracias Straussler

October 13 2007 at 10:33 PM
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Straussler  (Acceso Straussler)


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Javier: De los 22-23 SM 83, 15 feron destinados a aerolinea sitalianas, inclusive el prototipo I-LUCE que fue inicilmente propulsado por 3 x 750 hp Alfa Rmero 126 radiales de 9 cilindros. Luego fue modificado y registrado como I-ESTE, y entregado a ALA LITORIA KLInée Atlantiche, una seccion de ALA LITORIA que se hacia cargo de los servicios entre Italia y America del Sur. Sypyuuestamente 4 SM 83A y dos SM 83T fueron construidos para Lin!e aerie Transcontinentali Italiane, aerolinea establecida para cubrir la srutas entre Italia y Sud America. Esta linea comenzo a operar el 21 de Diic. de 1939La aerolinea rumana LARES recibio 3 SM 83: c/n 34006/34008 matriculas civiles YV-SAC, -SAD, -SAE y un cuarto aparato; c/n 34004 , YV-FAR fue adquirido por el principe Bibesco.

SABENA adquirio tres SM 83 el 24 de Marzo de 1938, para sus cubrir la ruta Congo Belga -Bruselas c/n 34003/34005 matriculas civiles OO-AUC, -AUD, -AUE Un cuarto aparato para esta aerolinea, c/n 34023 fue completado pero jamas
entregado: Al menos dos de estos SM 83 quedaron varados en el Brasil, y el gobierno argentino intento adquirirlos, pero para evitar esto, a la postre fuero ncomprados directamente dl gobierno brasilero por Washington. No se si en España pasaron por TV una serie documental norteamericana llamada "Victory at Sea" (26 episodios, 1951) Excelenetr material..pue en un episodio llamado "Bajo la Cruz del Sur" se ve un aeropuerto del Norte de Brail, y se ven dos de estos trimotores.. mañana o pasado sigo con las demas matricula sitalianas.
Saludos

 
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