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April 9 2008 at 12:57 AM
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Walter Tello-Malnati  (Acceso RavenKeeper)


Response to Una ayuda con un Hellcat

 
Primero le tengo que agradecer a todos por las respuestas , la informacion y datos de primera.

Tambien le tengo que agradecer a un colega del foro Aeronet Pablo Zeigler que por email me mando una imagen de "Patoruzu" y me apunto en la direccion del IPMS Estocolmo y los trabajos de un colega Raul Hrubisko con el cual el colabora, en que esta representado este avion, es mas en el articulo su autor presenta una foto firmada por el pilot Sub-Lieutenant Oscar Lorenzo, No. 808 Squadron FAA en Trincomalee, Ceilan en 1945. De acuerdo a informacion que puede obterner de este y otro foros, habia una diferencia entre las insignias nationales que utilizaron la FAA y la RAF en ese teatro de operaciones, todo indica que los Hellcat de la FAA venian pintados de fabrica, en Dark Sea Blue Gloss y con nationales de tipo C1 en el fuselaje. Para evitar confusion se les quitaba el centro rojo, quedaba con el centro pintado en blanco y el borde quedaba amarillo. Esto se ve (el centro blanco y no celeste tipo SEAC) no solo en el caso del Hellcat sino en todos los aviones embarcados como Seafire, Tarpon/Avenger y Corsair operando en lo que se denomino British East Indies Fleet BEIF. Los aviones embarcados en el British Pacific Fleet (BPF) tienen basicamente agregados dos rectangulos (con y sin border azul) para que se parecieran mas a las insignias nationales los aviones aliados (EEUU). Les presento parte del material. En la segunda image se ve como sobre pintaron las del fuselage (adhoc) y le falta la banda blanca en el fuselaje siendo del mismo escuadron el mismo tiempo y portaaviones. Por supuesto que cuando lo termine me va a mandar un email el tipo que lo pinto, dos de los mechanicos, el comandante del escuadron y el cocinero del portaaviones Khedive diciendo que esta mal. Es solo plastico al final.

Un gran saludo colegas, y perdonen que se haya echo tan largo

Walter


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