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Claro que es un Amiot.

July 14 2008 at 4:45 PM
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Juan Millan  (Acceso leocadio)


Response to Como Javier

 
Mirac lo que he escrito a Javier antes.

Bueno, en primer lugar mi felicitacion a La France en pleno y a ti, en especial, por vuestra fiesta nacional.

Me gustaria saber los siguientes colores si fueron realmente homologados para todos los aviones o eran usados por las fabricas, antes o despues de ser nacionalizadas. Todos ellos de interiores.

Bleue Nuit
Vert Pomme.
Chamois.

En las viejas instrucciones de Heller, pre-Humbrol, ya daban esta informacion , logiocamente sin aoportar ni los FS ni referencias de colores en marcas comerciales.

Y si hubo alguno mas, tambien me gustaria saberlo.

Tambien me gustaria saber el uso real del verde Tableau Vert, que yo interpreto como el verde frances tipico en los inicios de los 30´s.
Era un color homologado o correspondia a un color de una determinada fabrica...??? por supuesto de la epoca en la que las fabricas no estaban nacionalizadas.

Los colores de los aviones franceses antes de Junio de 1940, me interesan mucho y he observado en la bibliografia existente,en general, ninguna especifica o , almenos, yo no la conozco, muchas contradicciones.

Tengo algunas viejas cartas de colores ,presuntamente, para aviones franceses, entre ellas una editada por Floquil en USA a comienzos de los 70´s y preparaciones para esos colores usando sus magnificas pinturas para ferrocarriles en miniatura.Y tambien vieja informacion de algunos IPMS nacionales.

Las informaciones que da el IPMS estocolmo, las conozco pero en muchos casos, no las comparto, al menos los mas conocidas.Por ello, no me fio de esa informacion.

Posteriormente han salido algunos fabricantes como Lifecolor en Italia que proporciona algunas como el Chamois, aparantemente usado por Potez en la serie 63 y el vert pomme, sugerido para interiores de bombarderos, excepto las cabinas de pilotos en azul oscuro.

Abrazotes.

Juan









 
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