Volver al foro  

Para Fabian Tonello sobre F-16 israeli

August 10 2008 at 1:20 PM
No score for this post
Martin Lucero  (no login)

 
Hola Fabian:

Ayer realize la pregunta en el foro de Hyperscale y solo recibi una respuesta y,sinceramente,no creo que reciba ninguna mas,porque el post quedo muy atras.Primero pongo el texto original:
"A/B or C/D models? The A/B models were pretty similar to US models save the addition of additional chaff/flare dispensers scabbed onto the sides of the tail and under the rear fuselage, between the ventral fins. The C/D models were more different. They flew Block 30 and 40s.

For the C models, the Block 30s had the small NSI intake with the GE exhaust, while the Block 40s had the large MCID and GE exhaust. The Block 30s had heavyweight landing gear with bulged gear doors, which were not on US block 30s. Both also had an extended tail with ECM gear in the extension, larger blisters on the sides of the nose behind the radome, extended nav light housings on the sides of the intakes, and I think the Block 40s had an additional antenna bump under the intake.

The D models all had the MCID and GE engine. Like the C model Block 30s, they had heavyweight gear and bulged gear doors. They all had a spine, tail extension, and the antenna bumps like the C models. About the only obvious external difference between the Block 30s and Block 40s was the number of dispensers in the side of the spine (2 or 3 per side, depending on the block)."

Esta es una traduccion aproximada:
Lo modelos A/B en servicio en Israel son basicamente similares a los de USAF,pero con el agregado de lanzadores de chaff/bengalas en ambos lados de la cola y bajo el fuselaje,entre las aletas.
Sobre los modelos C/D,los Block 30 tienen una pequeña toma NSI(¿?) en el escape de motor GE,y los Block 40 el mas grande MCID(¿?) y escape GE.Los Block 30 tienen trenes de aterrizaje reforzados y tapas abultadas,no presentes en los de USA.Ambos tienen esxtensiones en la cola para equipo ECM,largos carenados en la nariz detras del radomo del radas,alojamientos de luces de navegacion extendidos a ambos lados de la toma de aire y pienso que los Block 40 tienen un abultamiento con una antena adicional debajo de dicha toma."

El resto del texto menciona las diferencias en los modelos D biplazas,que no es precisamente lo que estas buscando pero tienen modificaciones similares.
Voy a poner tu pregunta en otro foro,pero mi recomendacion es que trates de buscar fotos de F-16 del escuadron que queres representar vos y compararlas con los F-16 de la USAF.Recorda que dentro del mismo modelo estan subdivididos por numero de bloque (Block).
Recuerdo que hay un sitio sobre la IAF que te puede llegar a resultar muy util.
Espero que esto te sirva aunque sea un poco,un abrazo:

Martin

 
Scoring disabled. You must be logged in to score posts.Respond to this message   
Respuestas

Find more forums on AviationCreate your own forum at Network54
 Copyright © 1999-2017 Network54. All rights reserved.   Terms of Use   Privacy Statement