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MUCHAS GRACIAS A TODOS y....... explicaciones

January 6 2009 at 9:30 PM
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Negro Daniel  (no login)


Response to A diferencia de 25 en un mes, 8 en un año. Producción 2008

 
Ante todo darles las gracias por los cumplidos, simplemente los hago con 90% de cariño y 10% de información.

Para los que les interese van algunos "secretitos" de los modelos:

MS-502 Criquet: Modifiqué el soporte que trae la maqueta haciendo dos cortes en cruz y ensanché y alargué hasta llegar a la medida del fuselaje, es todo; lo demás de caja. A la matrícula de las alas las pinté con plantilla y las del fuselaje son rejuntes. A la hélice hay que cortarla y dar vuelta el paso (Gerardo, me olvide de ese detalle en el mail) Ver fotos del museo.


Short Skyvan: Le agregué el radomo agujereando la trompa con el diámetro de una virome, corté un pedacito de ésta y le puse la punta de una bomba sobrante. Las calcas son de la vieja marca Cal-cas, ahora Phoenix que están por relanzarse con sorpresas.

Sikorsky S-55: Solamente le agregué los deflectores sobre las rejillas e hice el soporte de la grúa. Las calcas son gracias a la gestión del Sr. Gerardo Banus.

Sikorsky S-58T "Trompadas": La trompa es un mazacote de plástico y masilla hasta lograr la forma y tamaño tomando las medidas de algunos perfiles y fotos. Calcas de la plancha genérica de Phoenix la de FAA y un rejunte, como siempre, la matrícula.

IA-58 Pucará: Le hice los frentes de la turbina nuevos a partir de una bomba sobrante (como verán mis bombas no hacen boooom, hacen scratch, jejeje); así tienen un poco de profundidad y se ven más reales. Lo más irrisorio es el camuflaje, en lugar de buscar el color exacto que coicida con la época, que hayan estado en un deposito de no se que destacamento, y qué se yo que más huevadas, le mandé 90 de Humbrol y 53 de Monitor con un poco de amarillo para aclararlo, abajo 65 de Humbrol y a la lona.

Agusta A-109: En su momento subí fotos del molde que hice con Parsec, con coraje hice el tren de aterrizaje y demás modificaciones. El soporte de armamento es scratch porque el que viene es un "juguete".

SA-332 Super Puma: Comencé con cambiarle las ventanillas de orientación, de vertical a horizontal, le hice el flotador delantero con Parsec y las rejillas están hechas con tela metálica de un colador de café que era nuevo y se rompio, ohhhhhh!. Hice el Nº 72 TTE MERANI porque para conseguir calcas lo más parecido que encontré es que el nombre de ese malogrado tripulante de Aviación de Ejército es el anagrama de MARINES. Los otros serían TTE 1º GARCIA y Sgto. SEGURA. La grúa es en scratch.

En cuanto a la serie española tengo para este año y sucesivos en CR-32, Heinkel He112, Heinkel He70, Junkers Ju86, Me Bf 109E, Junkers Ju52, Dewoitine D.510 y SM-79. De los modernos el Caribou y el Saeta hasta ahora.

Si a alguien le sirve lo expuesto me sentiré orgulloso y bien pagado por compartirlo.

Saludos

 
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