Una puntualizacion sobre el F-27

Exteriormente el 100 tenia una puerta de carga casi cuadrada y mas pequeña que el 400/600 que ademas disponian de una puerta de "pasaje" mas pequeña incluida en el porton de carga. En la parte trasera del fuselaje, el 100 lleva una toma de aire y el 400 /600 tambien la lleva a la izquierda.Las helices del 100 son mas afiladas en las puntas siendo el 400/600 planas en esa zona.
El interior varia mucho segun la utilización ¿vais a detallar por dentro?
En la version 400/600 existe una variante capaz de colgar un deposito bajo cada plano, son las de SAR entre otras,
Aunque molde muy antiguo, el Airfix puede quedar muy decente con un poco de paciencia.
Ánimo y a por el Sres.
Os incluyo una cabina tipica de la serie 400

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