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Dewoitine D-21,comparacion de trompas.

March 30 2008 at 9:53 AM
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Martin Lucero  (no login)

 
Ya se lo que estan pensando,otra vez este rompiendo las b... con el D-21.El tema es que primero queria saber las diferencia de forma del morro entre los D-21 fabricados en Francia y los de la FMA,tema que me aclaro Luis Cereigido.Y ahora compare las fotos con el kit de KP del articulo que compartio amablemente Walter Tello-Malnati (muchas gracias).Siendo Domingo,me levante temprano porque no podia dormir mas y no tuve mejor idea que hacer esto,disculpen.
Aca pongo las fotos que colgo Roberto y una del kit:

[IMG][/IMG]
D-21 con motor Lorraine

[IMG][/IMG]
Maqueta de KP

[IMG][/IMG]
FMA D-21 con motor Hispano

Puse la foto del kit en el medio para que puedan hacer una comparacion con las fotos de los aviones reales.Mi conclusion es que la trompa de la maqueta es mas parecida a la de los FMA D-21 que a los traidos de Francia.El carenado lateral del motor de este ultimo es mas corto y la parte inferior del radiador es diferente (mas curva,vista de costado).En cambio el D-21 con motor Hispano tiene un carenado lateral del motor mas largo y el radiador igual al del kit de KP.
Yo pienso que con la maqueta de KP se puede hacer uno de los Dewoitine hechos aca sin modificar la forma de la trompa pero agregando esa toma de aire grande que tiene en el lateral.El unico gran problema serian las aberturas de ventilacion que son muchas y bastantes grandes.Tambien se podria hacer uno de los de la Marina,sobre el motor tiene rejillas de ventilacion que creo que son mas parecidas a las del kit.Pero el ala es totalmente diferente.
Quisiera saber que opinan ustedes,me doy cuenta que sin tener la maqueta en las manos es dificil hacer una buena comparacion.Solo queria expresar lo que pensaba despues de analizar las fotos.
Perdonen el tocho,un fuerte abrazo a todos:

Martin

 
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AutorReply

Luis Cereigido
(Acceso elpibevitina)

Dos ejemplos prácticos.

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March 30 2008, 11:34 AM 

Vamos a aclarar el tema de los morros poniendo como ejemplo 2 modelos basados en el kit de KP.

Los dos modelos representan a los D.21 navales, que llevaban el mismo morro que los FMA D.21 del EA.

Antes que nada, aclarar que esto no es una crítica hacia uno o ambos modelos y mucho menos hacia quienes los hicieron, ya que entiendo que como esto es un hobby, no existen modelos malos ni buenos. Además me tomo el atrevimiento de postearlos solamente por motivos aclaratorios del tema que estamos llevando y no cito a sus autores, porque carezco de esa información. Espero que me concedan el permiso de poder postearlas.

La cuestión de la diferencia de los morros no conciernen únicamente a las vistas de perfil, sino que mucho más importante es la diferencia en la ZONA FRONTAL.

Este D.21 lleva pocas modificaciones en la zona del motor y prácticamente deja intacta la zona delantera del mismo. Compárenlo con los Dewotine 21 franceses y 25 del EA.



Este otro en cambio, lleva una modificación muy importante en la zona frontal del motor. Ahora compárenlo con las versiones FMA D.21 y los D.21 navales de origen suizo.



Espero que ahora si, la cosa haya quedado más clara.

Toda esta movida sobre los D.21, con el intercambio de opiniones e información que generó (como pasó hace un tiempo con los Hawk 75), pocas veces la he visto en otros foros argentinos de modelismo.

Esto se pone bueno, no?

Saludos.


 
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Luis Cereigido
(Acceso elpibevitina)

Aclarando lo aclarado

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March 30 2008, 12:11 PM 


Me olvidaba dos cosas.

La mejor foto para ver como eran los frentes de los motores de los D.21 FMA y ARA es la que subió Roberto con la cruz pintada en el ala.

Los numerales del EA no son de gran ayuda. Un número 3 podía ser compartido por un D.21 francés, un FMA y un 25.

Saludos.

 
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Martin Lucero
(Acceso Martin_Lucero)

Lo que todavia no me queda claro es...

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March 30 2008, 3:50 PM 

...si opinas que se pueda usar el kit de KP sin modificar (mucho)para hacer un FMA D-21.Yo pienso que si y llegue a esta conclusion despues de analizar todas las fotos que subieron en este foro y algunas otras que obtuve por otros medios.En mi humilde opinion el radiador y todas las protuberancias de las tapas del motor en el kit de KP,son similares (por no decir iguales) a los D-21 con motor Hispano hechos aca.
Muy buenas las maquetas que mostraste Luis,interesante la modificacion del frente del naval (2º maqueta) pero creo que no coincide con el frente del D-21 naval del mensaje de Roberto.Esto no le quita merito para nada,es un hermoso trabajo,muy poco visto.Cada maqueta que armamos es nuestro punto de vista particular de un vehiculo y lo hacemos para pasarla bien.
Gracias por aclararme lo de los numerales,por lo visto es un "quilo de bombos".Una pregunta tonta (porque me imagino la respuesta,soy un iluso) ¿existe una maqueta de este avion en 1/48?
Luis,un fuerte abrazo:

Martin

P.D.:Esta lindo este pequeño debate,estaria bueno que alguien mas diera su opinion para conocer distintos puntos de vista.Abrazo a todos.

 
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Luis Cereigido
(Acceso elpibevitina)

Teniendo la maqueta de KP...

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March 30 2008, 7:00 PM 


... en mis manos mientras escribo esto, pienso (muy subjetivamente) que es más dificil para mi hacer la modificación del frente del motor que la de los laterales.

Yo no me guiaría por la foto en tierra del D.21 naval. Esa foto tiene cierta sobreexposición y no se puede ver la forma redondeada que tiene la punta del morro. Detalle que si se puede apreciar en la foto del 15 del EA en vuelo (el de la cruz). La maqueta de KP , los D.21 franceses y D.25 tienen en cambio una forma más cilíndrica y truncada.

Hasta donde se, no conozco ninguna maqueta de este avión en 48.

Pero puedo estar equivocado.

Saludos.

 
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Martin Lucero
(Acceso Martin_Lucero)

Gracias Luis por tu respuesta...

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March 30 2008, 7:26 PM 

...es lo que queria saber.Con la maqueta a mano podes hacer un mejor analisis que yo,ahora me queda claro que el mayor problema es el radiador ¿no es asi? Si te la pusieras a armar ¿tenes resuelto el tema de las calcas?
Un fuerte abrazo:

Martin

 
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