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GUIA DE AERONAVES...............(ULTIMA)

November 19 2010 at 11:59 AM
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''Negro'' Daniel (Brigada Negra)  (Acceso negrodaniel)

 

Bueno, de vuelta en el ruedo despuès del puñetazo que me dió la vida, pero... la vida continúa.

Lockheed C-130 E/H/B/KC/L-100-30 Hercules ( con unas modificaciones estoy haciendo también el L-100-30)

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Bell 47 G-2 A (fijense que es el de los patines cuadrados ¿eh?)

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Hughes 369 HM/HS/HE (empenaje en V)

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BAC Mk. 62/T. Mk. 64 Canberra (de esta caja lo tengo yo)

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Aerospatiale SA 315B Lama (no es mucha la modificación)

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Mirage III EA/DA (el EA es fácil el difícil es éste)

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Piper PA-31P-325 Navajo

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SE 210 VI-N Caravelle (¡que lujo ¿no?. O en todo caso para Aerolíneas Argentinas)

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Cessna 210B Centurion (Gerardo, acomodándolo un poquito se puede hacer con el 172, sin riostras y algo más)

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N. A. Rockwell 75A Sabreliner (no encontré foto de la caja pero sé que RVHP la tiene y cuesta un h...)

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Boeing 707-372C/ 387B/ 365C (en breve las fotos)

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Cessna 336 Skymaster (la misma que consiguió Gerardo, o con otro esquema)

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Douglas A-4C Skyhawk (¡aguante Fujimi!)

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IA-58 Pucará (sin duda, lo mejor)

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Sikorsky S-58 DT (es una conversión para los que no se animan al scratch)

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Sikorsky S-61 N/S-61 R Pelican (el viejo y querido Jolly Green Giant. Lo tengo de Kiko-Revell Brasil)

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Hughes 500 C/D/E (las dos versiones de parabrisas con empenaje en T)

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Bell 212/UH-1N

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Learjet 35 A (otro dolor de huuuuuuuuuu...)

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Sweringen SA 226 AT Merlin IV A (¡es iguaaaaal!, pero duele)

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IAI M 5 Dagger/Finger

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Boeing Vertol Modelo 308 Chinook (con trompa larga, como corresponde con la FAA)

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Piper PA-AR-28RT-201 Arrow IV (tren retractil, unos cortes en las alas y ¡listo!)

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Mirage M III C/B (no me pregunten la marca porque no me acuerdo)

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Piper PA-A-28-236 Dakota (mismas modificaciones de las alas como el anterior pero con tren fijo)

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Embraer EMB-312 Tucano (usen solamente la conversión para el de Airfix, consejo de un bol...; o si no, éste)

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FMA IA-63 Pampa (en construcción scratch)

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Bombardier Learjet 60 (es una opción haciendo las puntas de alas pa´rriba)

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A-4AR/OA-4AR Fightinghawk

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...y aunque no figuran en la GUIA, por si alguno quiere hacer los presidenciables:

Sikorsky S-70 (yo lo hice a partir de este, por las tomas de los motores)

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Sikorsky S-70 (el del 2001. Está anunciado que lo van a sacar, al modelito ¿eh?, jeje)

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el del ´76 ya lo puse. ¡No lo quiero repetir. Por favor!

Esto es todo con respecto a 1/72. Estoy buscando en 1/48 pero hasta ahora encontré menos de la mitad. ¿Será que los fabricantes no les dan bola?, jejeje.



Un abrazo

Negro Daniel (el negro de la Brigada)

 
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AutorReply
Mario
(no login)

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November 20 2010, 5:17 PM 

Muy bueno, Negro
El Mirage biplaza creo que puede ser el de PJ Productions en resina.
No cuesta uno sino los dos...
Tambien se pueden hacer Mirage biplazas con los de High Planes de Australia.
Los biplazas no traen calcos argentinas, pero High Planes tiene aparte del Dagger
Mirage IIIE, Miraje IIICJ y Canberra con muchas opciones de camuflajes y calcas argentinas.
Miraje IIICJ tambien se puede hacer con un kit de AML que trae una version argentina.
Todos estos son short run y puede que no cuesten dos, pero andaran entre uno y uno y medio.
Saludos
Mario

 
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Eduardo Matias
(no login)

Gran trabajo

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November 21 2010, 1:10 AM 

y buenas horas de dedicación, muy loable, con respecto a la Gran Escala, tenés razón, pero también hay que reconocer que hay varios piojos que se parecen al real desde mas o menos unos 45 metros de distancia jaja, y sin mirar muy en detalle y con respecto al sabreliner conozco un par de los nombrados por estas tierras menducas que lo tienen, por las dudas pedile al moderador si te puede conseguir la foto escaneada y mandartela via mail, digo por las dudas ¿viste?, saludos.
Lord del 1/48.

 
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