Mas maquetas para la vitrina.

Pues, como nunca ando parado, aqui os muestro parte de lo ultimo depositado en mis vitrinas torreonoicas.

Este post ha sido motivado por el nuevo de Jose de Ceuta en Aeronet GCE donde , una vez mas, ha hecho honor a este autentico pasatiempo que es pegar cachos de plastico con forma de avion.

Muy lejos de la "drogueria fina", del colegio oficial del plastico feliz y de las revistas y foros pasarela en donde se borran "educados y sinceros comentarios" por parte de personas muy respetables por el hecho de felicitar a los españoles por el triplete ultimo, como no pretendo nada mas que entretener un poco esta tarde veraniega, os muestro parte de mis ultimas maquetas.

Esta tira al completo esta dedicada a un amigo que aun no conozco, es de Ceuta y se llama Jose, no comparte alguna de mis ideas pero el , si que es un señor que merece ese don que nadie le aplica.

Para ti, Don Jose, para que veas que si hay maquetas como las que te gustan a ti y a mi.

Arado 96 Heller, empaquetada por Encore (listillo yankee) fabricada en Mexico o Argentina, creo que en Argentina por Modelex, con una caja de mierda cuya portada es un dibujo en blanco y negro y vendida en su momento por dos mil pelas (una pasta)hace mas de quince años.

Y este es el resultado, corresponde a una unidad de entrenamiento en Prostejov ( protectorado de Bohemia y Moravia, actualmente R.Checa) en donde una fabrica de palanganas le dio por meterse en el negociado de las maquetas bajo la marca Kovozabody Prostejov "KP" que nos entrego maravillas a principios de los 70´s y aun lo sigue haciendo.

Esta pintado con RLM 02 de Aeromaster , la mejor pintura de maquetas del globo, casi imposible de conseguir aqui, razones de indole "memo-ecologico" lo impiden porque su mejor diluyente es el Jet A1, lease queroseno de aviacion.





Las calcas son de origen checo, publicadas por 4+, son excelentes pero muy caras, excesivamente caras incluso compradas en el lugar adecuado, lo unico bueno es que hay para hacerse doce Ar-96 , ni siquiera yo abordaré semejante proyecto, no obstante, no me importara mandar a quien me lo solicite las calcas necesarias para hacerse un Ar-96, el avion mas de moda del pànorama maqueteril, en el ultimo concurso, se presentaron 23 segun tengo entendido y once de ellos lograron altos galardones.

Otro mas del mismo origen, esta vez empaquetado por Revell pero de origen tambien Heller, creo que en este caso, made in mexico, he pagado por el siete euros con unas calcas excelentes.

Se trata del Arado Ar-196, probablemente el mejor hidro auxiliar de la marina de todos los tiempos.





Pintado en RLM 72 y 73, Humbrol 66 y 111 , los colores maritimos alemanes de los que tuve la suerte de comprobar por mi mismo procedente de los Do-24 de Pollensa como he contado en otra ocasion.


Y sigo con Von Pufen:

En este caso se trata de un Bf-110 C de la nueva Airfix, excelente maqueta sin ninguna complicacion al precio de siete euros.

RLM 70 de Aeromaster y 71 de Lifelike, una autentica acrilica de origen italiano que se basa en el H2O,agua del grifo lisa y llanamente aunque para evitar las burbujas, es preferible atizarle agua de bateria.

Calcas de la caja variando la letra E original por una A amarilla de origen Microdecal de mas de treinta y cinco años.

Representa un avion ex-campaña de los Balcanes basado en Grecia. El amarillo es de origen Humbrol.

Bonito pajaro, es el primero de una tanda de tres que seran mostrados en su momento.





Otro mas de la misma epoca.

Dornier Do-17Z de Monogram , empaquetado recientemente por Revell con magnificas calcas, no obstante he usado las de Techmod para basar este avion , tambien ex-balcanes, en Grecia.probablemente la epoca en que los Von Pufen eran mas bonitos.





Pintado con Humbrol al antiguo estilo, 91 y 116.

Conozco en el lugar donde estuvo basado este avion, Tatoi al este de Atenas en donde tambien esta el ex palacio real, (tambien habitado por alemanes y no de la Luftwaffe precisamente) un taberna griega regentada por una señora en donde se come de maravilla, su hijo es un magnifico guitarrista flamenco de nombre Giorgos, recuerdo una noche magica del setiembre de la Atica, probablemente una de las mejores noches de mi vida, de nuestra vida porque mi querida Pilar estaba conmigo.

Otro Von Pufen pero "magiarizado" con calcas de Tally-Ho de hace un buen puñado de años.

Hace poco, Dusan volvio a refrescarnos la memoria con uno de los avione mas interesantes que ha hecho ultimamente. Un Junkers 86 hungaro con motores radiales, uso algunos colores alemanes originales fabricados para la exportacion como los RLM 67 y 68 y viendolo de nuevo y aprovechando que tenia un estupendo stuka de Italeri, casi acabado, me dio por hacer esto.

Esta pintado con Aeromaster by Floquil acrilicos, al agua del grifo, nada de potingues de drogueria fina de la marca "bobogotes" y similares...

RLM 67 y 68, algo proximo al verde claro israeli y al verde de interiores yankee. El marron es de origen italiano de la marca Mister Kit y se relaciona con el RLM 26 "weinrot", es bien sabido la mezcla de colores que hicieron los Hungaros y pènsando en ello, me he atrevido con el.





Les daba por cambiar el azul de la barriga por el Griggioazzurro chiaro de origen italiano que les llego con los Reggiane.En este caso Humbrol 141.

Caeran mas hungaros, eso es seguro.

Acabo la tanda de Von Pufen por hoy con esta cosa tan fea.

Junkers W-34Hi de Special Hobbye , representa un avion de la misma unidad de entrenamiento en Prostejov con la que empieza esta tira.

Mismo color RLM 02 o 63 de Aeromaster con las calcas del viejo W-34 de MPM.





Cambio de tercio pero no de maquetas de las que menciona Jose. Hay otros mundos que no aparecen por los concurso, revistas y foros pasarela de ahora, son esas maquetas baratas sin pretensiones como las que nos entrega Airfix ultimamente.

Supermarine Spitfire MK.1 con helice bipala (no dare el modelo exacto para que no me llamen pedante)

La primera unidad que recibio los Spit en 1938. Duxford 19th Sq., lugar de encuentro hoy de afamados fotografos de barrigas de avion.

Pintado, como no con Humbrol para esta magnifica maqueta comprada por seis euros en la tienda de maquetas local.





Y acabo con el mas humilde todos.

Durante, al menos 15 años, el Kingfisher ha estado ausente del panorama maquetero, de nuevo Airfix de su viejo molde que es lo que es, lo ha metido en una caja nueva y lo vende por menos de cinco euros. He comprado tres y este es el primero.

No lleva nada dentro y es divertidisimo llenarlo de cosas con cachos de plastico procedente delas caducadas tarjetas de cajero automatico porque de comprar de Evergreen, naa de naa...

Corresponde al avion del pobre Arizona el dia de marras, una humilde maqueta para un humilde avion. Pintado con Tamiya porque los tonos de la Navy en los primeros dias de la Guerra del Pacifico, me paracen preciosos.

Por cierto los botes de Tamiya que tengo son aun de los botes gordos de hace veinte años, hoy solamente compro los japos que son insustituibles para segun que cosas.

que tiempos aquellos cuando los botes de pintura eran mas gordos que los de ahora y costaban bastante menos.

Una simple pegatina con el nombre Arizona en blanco, ha provocado esta maqueta.





Al comprobar el texto me doy cuenta que no le pintado la rueda de cola, que cosas...!!!

Y acabo con una rareza, es a 1/48 y es de Tamiya , regalo de un amigo. Pero ojo no es un tamiya al uso de hoy, costaba cuatro perras y es una delicia.





Con muñeco y todo pero sin "bigote"...jo,jo,jooooooo......yo no pinto (ni me pintan) muñecos con bigote.

Como veras, Jose es muy facil hacer maquetas de las de entonces porque, haberlas, haylas....sabes que me salen por las orejas, dime que necesitas y te iran para Ceuta.

El tema cañi, por el momento lo tengo parado.

Abrazotes.

Juan