Ninguna novedad, se trata del mismo molde que el P-400. Incluye algunas piezas nuevas (entre ellas, los contenedores de las ametralladoras de 12,70mm). Sólo incluye la hélice tripala, ni rastro de la cuatripala de los P-39Q-21 y -25. Ya lo sabía antes de comprarla, no hay problema
La hélice no es la misma del P-400. En esa maqueta, Hasegawa la traía en el árbol G. En ésta, se trata del árbol K. Junto a los contenedores de ametralladoras, se trata casi de las únicas piezas nuevas. Ametralladoras, escapes, salidas de ventilación y ruedas distintas se incluían ya en el P-400 como piezas para no usar.
Las calcas son para tres aparatos americanos:
- P-39Q. 357th FG, 356th FS. "Old Crow", pilotado por Lt. Clarence "Bud" Anderson, California, Octubre 1943
- P-39Q. 357th FG. Pilotado por el Wing Commander Eduard S. Chickering, California, Octubre 1943
- P-39N. 347th FG, 68th & 70th FS. Pilotado por el Lt. Bill Fiedler, Guadalcanal, Junio 1943
Hasegawa deja los esquemas italianos, franceses y rusos para las ediciones especiales
Mi maqueta tenía rebabas en algunas piezas, parece que Hasegawa está forzado la marcha con este molde. Nada del otro mundo, muy fácil de quitar.
La maqueta permite hacer casi cualquier P-39N/Q. Excepto, como he dicho, los Q-21 y -25 que llevaban la hélice Aeroproducts cuatripala. Sin embargo, si alguien dispone de la maqueta de Eduard, ésta incluye todas las hélices y ojivas. Es fácil "tomarle prestada" la hélice cuatripala y adaptarla a la maqueta de Hasegawa. La cosa está un poco más chunga con las calcas, hay varias hojas en el mercado pero hay muy pocas opciones para los -21 y -25.
Pedro Arenas - CAP
Subsecretaría de Sopletes, Despropósitos y Comentarios Impropios
