Escultura sobre ruedas......1931 Cadillac Fleetwood Phaetom
August 25 2006 at 5:08 PM No score for this post
(no login)
a 1/25...de Jo-Ham una mas de entre las desaparecidas. Un autentico lujo con mas piezas de las que me quiero acordar. Los mas de treinta años de la caja no han impedido que las piezas ajusten.
Cada vez me gustan mas las maquetas antiguas. Son como los buenos caldos y los buenos guisos.
Pintado con Titanlux,Rojo Vivo y Rojo Carruajes.Y multiples Humbrol.
Es lo ultimo que he acabado. Este nuevo foro me incita a acabar cosas empezadas hace tiempo. Pronto apareceran por aqui tres barcos.
Las fotos no son para tirar cohetes,franmcamente el coches es una preciosidad con dos rojos que contrastan muy bien y no se preciben bien. Le he pillado el tranquillo a las maquetas pequeñas pero estas grandes y con cromados son ams dificiles de hacer. Practicaremos.
¿De modo qu eel Sr. Millán también le da a las escalas "normales"?
No score for this post
August 25 2006, 5:32 PM
...Si entendemos por normales la 1/25 ó 1/24 para vehículos civiles...Interesante, muy interesante...
Puede que tenga algo que te gustaría armar...Te digo algo.
Saludotes...
Una cosa. Ya sabes que soy muy puntilloso. ¿Los radios de las ruedas no deberían ir también cromados? Me suena que la mayoría de los coches de la época los llevaban de esa forma.
Sinceramente, no sé qué pasa con los aviones y los coches antiguos. Tienen un cierto encanto, que se acentúa aún más cuando ves sus reproducciones a escala.
"Aunque Vuele por el Valle de la Muerte, No Temeré Ningún Mal ...
porque voy a 80.000 pies y subiendo"
(Entrada de la Sala de Operaciones de SR-71, Kadena, Japón)
Juan, no te lo sé explicar. No, no me tienta ir montado en uno de ellos (de hecho, no me tienta ir montado en ningún coche, si acaso conducirlo). Pero vistos en maqueta, cobran un encanto que no sé explicar. Me pasa lo mismo con algunos aviones clásicos.
"Aunque Vuele por el Valle de la Muerte, No Temeré Ningún Mal ...
porque voy a 80.000 pies y subiendo"
(Entrada de la Sala de Operaciones de SR-71, Kadena, Japón)
No todas las ruedas de rayos de esas épocas iban cromadas. De hecho, se les hacía un niquelado que era gruesísimo y mantenía el brillo por mucho tiempo
Mi viejo tenía un Ford V8 del 34 con las ruedas niqueladas, e incluso el Buick de mi abuelo (obviamente no lo conocí, pero sí me lo han contado) era con ruedas de rayos niqueladas. A mí me pasó restaurando un Ford A del año 30, bajo una capa gruesa de pintura estaba el niquelado original, que pese a sus años todavía mantenía un cierto brillo todavía! También vi lo mismo en un Chevrolet del 26. Era un acabado mucho más barato que el cromo, que se `puso de moda para después de la guerra, con al avance de la tecnología de la aplicación por "flash", que te ahorra el pulido y por ende horas de mano de obra cara
Y tenés trazón, los autos antiguos tienen un encanto especial... yo me crié entre ellos y todavía tengo memorias de lo particular de los motores, de los diferentes ruidos, y hasta te diría de los olores. Manejarlos es precioso, y restaurarlos es un placer, aunque te cueste un huevo. Siempre te dan una alegría
Che, Peter Sands, uno de éstos días tengo que hacerte unua consulta informática... ya te va a llegar un mail
Un abrazo
Cosme
Realmente, en esa época el cromado se aplicaba bien poco....
No score for this post
August 26 2006, 10:46 AM
...puesto que se descascarillaba fácilmante. Los radios de las ruedas, al ser elementos estructurales importantes, se hacían de acero inoxidable, el cual se pulía fácilmente y no se quebraba (piensa que soportaan tdo el peso del coche, y esos coches si que pesaban un poco). Otros elementos, como radiadores, molduras laterales, etc. si que se cromaban. Por lo general se fabricaban de latón o chapa, que se cromaba por electrólisis. Como pulir las llantas de radios era una tarea muy tediosa, al repintar el coche se solían repintar encima, en el color del coche, o en color aluminio mate. En coches de determinadas marcas de alta gama, marcas como Cadillac, Duesemberg, Hispano Suiza, La Salle, etc...sobre el acero pulido se aplicaba un niquelado extra, por considerarse un elemento muy elegante.
Saludos.....
