A couple of weeks ago I had to change the alternator of the 11 GTX Cheverny. Quite easy, but no I have a noise problem. Although the belt is tightly tensioned it keeps making noise. It is not slipping though.
Does anybody have an idea to stop this without installing a new belt?
Thanks,
John
PS Yesterday I saw a lovely '93 19 RT 1.8 115 bhp at a Renault dealer...
Scoring disabled. You must be logged in to score posts.
I had the same problem. The back or out side of your belt is “slipping” over your waterpump-poelie. You can buy a new poelie or you can make a groove in the length and in the middel of the poelie. In this shape --> \_/. The nois should be over.
Mzzl Miste txe
If it isn’t clear enough say it and i wil explain it again.
-------------------
Translation dutch
Vertaling Nederlands
Hoi
Ik had hetzelfde probleem. De achter/buiten kant van je multie- snaar slipt over de poelie van de waterpomp. Je kunt een nieuwe poelie kopen of je kunt er een groef in maken. In deze vorm --> \_/. Het gepiep moet over zijn.
Mzzl Miste txe
Als het niet duidelijk is zeg het en ik leg het nog eens uit.
Scoring disabled. You must be logged in to score posts.
nog erger na montagefoutje/even worse because bad refitting
No score for this post
August 7 2000, 11:30 AM
Hoi Mister txe,
Bedank voor de oplossing!
Het probleem heeft zich intussen verandert. Het gepiep was eerst alleen bij stationair toerental. Gisteren kwam ik er achter dat de riem niet centraal om het vliegwiel gemonteerd was (mijn fout) maar een groef verschoven... Die is nu dus van de riem afgesleten. Na opnieuw monteren is het gepiep bij stationair toerental weg. Totdat je gaat rijden en boven de 1500 tpm komt, ik schaam me dood om met dat gepiep door te rijden.
Hoe maak je die \_/ op je waterpomp poelie? Met een vijl of zo?
English:
The problem has changed a bit. Due to (my) faulty refitting the belt was not rightly positioned on the flywheel but one groove displaced. The belt misses a groove now. After correct refitting the noise has gone when iddling (the former problem). Now it makes noise from 1500 rpm and up, really embarrasing to drive around with.
How can I make the mentioned groove in the waterpumppulley?
Groetjes,
John
Scoring disabled. You must be logged in to score posts.
Today I installed a new belt to solve the problems. The old one was too damaged and stretched. Four times the new belt jumped into a wrong groove after starting the engine. The fifth time it was okay.
Groetjes,
John
Scoring disabled. You must be logged in to score posts.