Ja, skall man smyga

så skall nog certet och köpehandlingar gå i rekat brev och box etc som försäkrat paket.

Det här med Shiphol var verkligen intressant.

Anknytande ämne - Är det Rolex och Omegas krav på en viss försäljning som ökar intresset för t ex en italiensk AD att sälja till Members som ju sedan sålde för ett väldigt lågt pris - 48k? för en Sub LV? - och det borde rimligen inkludera korrekt hanterad moms - eller är momshanteringen alltid svaret även när företag är inblandade? Vad skall man tro? Hur stora marginaler har handlarna på en Sub eller Daytona?

Mvh

Overdue fisherman