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A propos des plaquettes de frein

October 16 2001 at 5:26 PM
Encore Tequila en congé 

 

J'avais commandé chez Danielson des plaquettes en métal fritté pour ma verte 911.
Au reçu du colis, les AR entraient dans les étriers mais pas les AV !!!
J'ai donc retourné le jeu d'AV qu'on m'a remplacé par un jeu (de réserve) d'AR........vous suivez ???
Constatant que le jeu d'AR (en métal fritté je vous le rappelle) s'use beaucoup moins que l'AV, j'envisage de remplacer l'AV par un jeu en métal fritté.....(suivez tjrs ??)
Question : PEUT ON FAIRE USINER L'EPAISSEUR DES PLAQUETTES AVANT MONTAGE AFIN QU'ELLES PASSENT DANS LES ETRIERS ???
Merci de vos expériences avisées........Serge

 
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AuteurReply
Beef

Te casse pas la tête ...

October 16 2001, 5:50 PM 

Essaie du Ferodo ou du Pagid, tu devrais trouver pile poil ta référence ... Quant à réusiner la plaquette, tu vas te faire tellement chier, mais à un point que c'est même pas la peine ...

 
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Olivier 3.0

décidemment...

October 16 2001, 7:50 PM 

... Serge, tu fais encore la star dans le dernier Rétro Courses )) !!
Ils parlent meme de ta boite, même si c plutot chambon et Sanson qui sont les vedettes du jour... Mais avec une Carrera 3.0, c normal ))) ....

 
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Heu ... j'ai pas tout suivi...

October 16 2001, 9:32 PM 

par contre tu parles d'un certain Danielson ...
Est ce un fournisseur de pieces pour 911 ?
ca m'interesse d'avoir l'adresse.

merci

 
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904GTS

Pas trop de rapport avec les plaquettes

October 17 2001, 6:09 PM 

J' ai vu au dernier Mt blanc et sur des photos d'autre rallye que certaines 911 en VH avaient des pare-chocs avec des soufflets, est-ce bien conforme a la reglementation.

 
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Tequila

concernant les "soufflets"...ET LE RESTE MAIS ça va ËTRE LOOOOOONNNNNGGGG.....

October 17 2001, 6:38 PM 

apparus sur les 911 plus récentes que la mienne ...
Les VHC DEPUIS LE 1/1/2001 sont autorisés jusqu'à 1976, ce qui explique que courent côte à côte (et donc sur les mêmes spéciales) des 2L2, 2L4,2L7,3L1, etc....
La FFSA dans un souci d'élargir la gamme des autos en VHC a repoussé la date de fabrication de 1971 à 1976 et dans le but de ne pas favoriser (JE ME MARRE) les autos les + récentes (et donc les + puissantes) n'octroie aux 71-76 QUE LES POINTS DU GENERAL ET PAS CEUX DE LA CLASSE NI DE L' EPOQUE
Exemple : je gagne le scratch avec ma 2L2 (on peut rêver)...je marque
scratch----20pts
classe-----10pts
epoque-----8pts si auto de 47 à 61 / 4pts de 42 à 65 / 2pts de 66 à 71
vous suivez toujours ???
soit au total 38 - 34 ou 32 selon la date d'immat de l'auto (32 dans mon cas car auto de 70) !
SANSON gagne le scratch avec sa 911 de 73
il ne gagne QUE 20pts du scratch.
et si je suis 2ème derrière lui, j'empoche 16 du scratch + 10 de la classe + 2 de l'époque soit 28pts !
Simple la FFSA hein ???
Question suivante ..........

 
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Anonymous

Untitled

October 18 2001, 7:26 AM 


 
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j'aimerais en savoir plus...

October 18 2001, 12:24 PM 

ou se procurer les réglements; avec quelle type de 911 courir; les préparations acceptées ou non le tout pour s'amuser en amateur (circuit, côte ....)
Bon chrono!

 
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Tequila

Ya k'a demander ...........

October 18 2001, 1:30 PM 


 
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nanard930

ah ben merci beaucoup. il n'y a plus qu'a étudier

October 18 2001, 10:01 PM 

comme tous les réglements ça parait bien lourd!

 
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904GTS

VOILA UNE REPONSE SIMPLE, CLAIR, NETTE ET PRECISE npl

October 18 2001, 6:25 PM 


 
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