Malheureuse victime d'un déséquilibre moteur sur un bloc 3.6 de 91.
Je suis à la recherche de personnes ayant déjà rencontrer ce problème et l'origine qu'ils ont trouvé.
Mon Pb se caractérise par un ralenti instable et une perte de puissance jusqu'à 4000 t (régime ou tout le potentiel du moteur revient)
Il s'agissait du double allumeur.
Les deux allumeurs sont connectés entre eux via une simple courroie crantée.
Avec le temps et la température celle ci se dégrade jusqu'à ce qu'elle casse.
Ce problème est bien connu de nombreux porschistes.
La pièce incriminée coute environ 1700f.
Ce changement permet un meilleur refroidisssement du double allumeur via une petite durite à brancher sur le ventilateur.
Il est donc facile de vérifier si le double allumeur à dejà été changé.
Je conseille donc à tous les possesseurs de ce modèle de le vérifiercar tous ne seront peut etre pas ausssi chanceux que moi et seront confrontés à la casse de la courroie avec les dégats que cela entrainera dans le moteur.
A+ et bon courage.
Ps merci à Kamel de sonauto levallois pour le tuyau.