merci à doudi pour ses conseils obtenus sur son site
Il me recommande votre forum (très instructif) pour mes questions (je suis en recherche d'un coupé 3,2L 87-89)
*une boursouflure d'un 1/2 cm² dans le creux en bas de la gouttiere gauche : comment ce pb de rouille peut-il s'expliquer, le coupé de 88 semblant par ailleurs en très bon état?
*modèle 88 (serieJ)avec fuchs 15':surprenant?
*capot moteur équipé aileron porsche, inscription carrera absente?
bon week end

G=86, H=87, I=88 et J=89.... Ou est le loup ?
A moins qu'ils n'ait pas mis le I pour éviter la confusion avec le chiffre 1 (un)...

Sinon pour le reste, je sais pas.... Et j'ai bien peur qu'il y ait beaucoup de monde en vacances.... Pas de chance.... mais patience :-)

A+
Doudi

Le J, c'est bien 88.

Pour tout connaitre des numéros de série, il y a un site tres complet (pardon Eric, mais la, va falloir te mettre à la page, parce que justement, ta page, elle est loin d'etre complète) :
http://www.multimania.com/pfremy/debut.htm
Rubrique "les numeros de serie"

en 1987 série H et en 1988 directement série J
pourquoi mystère ? Tout est normal .