parceq un kit levier court jvous en fait un maison (2 vis sixpancreu avec la plaque pour tout descendre,,, un embout de levier) et hop

J'ai appele Rose Pass ce matin , il commercialise uniquement le modele fabrique par Porsche..
Car avec le weltmeister il avait des problemes..
Ben du coup je l'ai commande , on verra bien....

Je voudrais bien en commander un . . . mais personne ne peut me CERTIFIER que j'ai bien une 915 !!!

Ce kit s'adapte sur les modeles de 73à86 , maintenant pour ta boite regarde dessus c'est marque..

Soit tu utilises ton N° de chassis, soit tu regardes sur la boite.... Soit, plus simple, tu sais ou non si ta boite est précise, avec une grille franche, avec un retour au point mort "automatique"....
Pour le numéro de chassis,, c'est aussi très simple (voir mon site) :
Il commence par : WPOZZZ91Z
Puis vient la lettre de l'année : Le G : 86. Donc jusqu'à la lettre G, tu as une boite 915, à moins que ton auto ait été modifiée (ce qui est possible).
Après G, c'est forcément une 950 (lettre H) ou une G50 (J et suivantes).

Boîte 915: marche arrière en bas à droite (sous la 5ème).
Boîte G50: marche arrière en haut à gauche (côté 1ère).

A+

Marc

J'avais oublié celle là !!! Comment ais-je pu ! Bravo Marc ! Excellente réponse ;-)

D'ailleurs, selon les cas, avec un peu de doigté, il est parfois possible de trouver aussi, en bas à droite, le point G(50?) de sa partenaire...