Autobloquant:
ameliore la motricité en appui.
On sent l'autobloquant s'enclencher dans les grandes courbes (estoril a magny-cours). Le reste du temps il est très discret.
Antipatinage:
evite de fumer les gommes à l'accéleration.
Une fois lancé, il ne sert plus à rien, sauf si on à fait monter 600ch.
je m'explique: :-) comme dirais elie seymoun :
si tu as une 993 RS Club Sport , tu m'interresses :-)))))
alors a ton avis pas la peine de faire rajouter un autobloquant ?! ( car j'ai mis Porsche France a feu et a sang :-) ) car j'ai l'intention de faire du circuit avec ma 993 2S ( oui je sais mon pseudo est BoxsterS !! mais je roule en 993 2S !) et j'aimerais si possible eviter de la mettre dans un rail :-)))
donc si je veux eviter le ratrappage de l'equerre il vas falloir que j'ai le pied leger ??!! :-)))
L'autobloquant est tres efficace, mais seulement en conduite extrème (pilotage).
C'est pas parce que tu en as un que tu passes à fond partout. tu te mets aussi a l'équerre avec (j'ai testé).
j'ai fait l'essai à magny cours avec mon ancienne 3.2.
dans estoril, la voiture se pose sur l'arrière gauche et il est impossible d'accélérer fort.
Avec ma RS, dans le même passage (c'est sur ça va plus vite) je sens la caisse se poser sur l'arrière gauche, normal, mais je sens aussi l'autobloquant entrer un action, ce qui me permet de sortir plus vite vers adelaïde. la puissance reste sur la roue extérieur.
Tu connais donc notre ami Robert :-)))
tu roules en club ?! car j'ai l'intention de m'inscrire au CPF ce mois ci
tiens pour infos, j'ai eu Porsche France et le cout de l'ajout d'un autobloquant : ( bien accroche ?!) 25 000 frs et 1 semaine d'immobilisation . a ce prix je vais lever le pied :-)
Le travail réalisé est parfait, exactement comme je la voulais.
Le seul problème, c'est le délais. il dit oui a tout le monde.... donc plus tu es loin, plus tu attends
(3 mois de retard)
idem pour une légère retouche de carrosserie.
Par contre les tarifs sont très concurrentiels.
Tu peux lui téléphoner pour ton autobloquant, il peut te trouver une solution.
Il parait qu'il a 2 secrétaires maintenant, les dossier devraient être mieux suivis (j'espère).
pour ce qui est de mon bolide, il est en photo sur le site:
http://club911idf.free.fr
C'est la bleue clair, tu ne peux pas la rater.
En ce qui concerne les club, j'ai testé le CPF, je trouve l'ambiance trop guindée, ça pu trop le fric.
Il y a aussi trop de monde sur les grosses sorties (240 voitures pour magny-cours, 1h d'attente entre chaque série, c'est long)
Personnellement, je suis au club911idf, l'ambiance est cool et les activités de très bonne qualité.
Maintenant, je ne force personne, c'est juste mon avis.
C'est tout robert ca ! ah toujours vouloir contenter tous le monde :-) mais ce une qualité :-) ( il m'a surnomme Monsieur Casse Couilles :-)) allo robert ou sont les jantes ?! 5 fois par jour :-))))j'avous avoir merité le surnom :-) )( oh fait Robert si tous nous lis : elles sont magnifiques les jantes :-))) )
mais c'est un coeur gros comme ca et un super pro.
on se verras peut etre au 911 IDF mon choix n'est pas encore arreté en fait entre 911IDF et CPF IDF.