ben on commence à trouver les premières aux alentours
de 1.400.000 FB (soit environ 225.OOO FF). J'en
ai déjà vu affiché à 1.300.000 FF (210.000 FF) mais
partie tout de suite...
Donc c'est plus intéressant, mais la différence n'est
pas aussi flagrante qu'avec les 964.
En fait, les 964 se voient taxées en Belgique, par an,
du même montant que les 993 (45.000 FB soit 7.500 FF). Du coup, quitte à payer cette taxe et quasi le même montant pour l'assurance, beaucoup préfèrent
payer plus pour une 993...(réputation de fiabilité,
look, entretien moins cher, etc.)...
Notez que si l'un de vous veut acheter sa caisse en
Belgique il y a moyen de prendre rendez-vous avec
le vendeur chez de Ville de Goyet pour qu'il examine
la caisse (pour peu que le vendeur veuille bien aller
jusque là). Là, au moins, vous êtes sûrs de pas vous
faire refiler un canasson pourri.
La seule autre précaution que je prendrais c'est de
faire vérifier le numéro de série chez un
concessionnaire Porsche (c'est ce que j'ai fait
avant d'acheter la mienne à Anvers).
Si tu débarques avec une vieille, ça va !
Par contre avec ma 965, il m'a tiré 3000 FF pour un passage au contrôle tech. et une vérification complète de la caisse !!! En plus quand je l'ai récupéré, elle était hyper dégeulasse.......
A méditer !!
Maintenant je vais chez Thierry Suc, le gars de la "pyramide bleu" sur l'A12 direction Anvers avant le Carré. Je le connais bien et ses voitures sont nickel !!
Pour le message, même moi je n'ai pas tout compris.
Je suis d'une commune francophone de Bruxelles et
j'étais pas très assidu à l'école donc le flamand
je ne connais vraiment pas bien (anglais no
problemo par contre).
Dès que je vois une C4 intéressante je te tiens
au courant.