... il va falloir ouvrir le moteur , passke mes
compressions commencent à faire un peu la tronche.

Donc au minimum segment / queue de soupapes tant que c'est ouvert ... et très certainement la totale : piston/cylindre/coussinnet/soupapes, etc ...

Le tout remonté en 3.2L ca coûte le même prix

Donc je me demandais s'il y en avait parmi vous qui avaient des plans pour faire tout ça à des prix raisonnables.

A pluche,

Yves.

..

Avant le réglage du jeu aux soupapes ça allait de 6.5 à 14 (!). Mais c'était méga-bridé à l'echappement ...
Après réglage ca va toujours de environ 6 à 9 ( j'ai plus exactement les chiffres en tête ). Les 2 cylindres du milieu sont les meilleurs , il parait que c'est classique ( je vois pas pourquoi, mais bon ... ).

Donc c'est la segmentation et/ou des soupapes un peu fatiguées et/ou cylindres/pistons hors cote ( ovalisation ou usure extrême ).

Concernant le prix, je voulais dire que s'il y a pas mal de chose à changer, c'est l'occasion de passer en 3.2 ( via changement cylindre/piston ), surtout que c'est une modif très bien supportée et très efficace sur les premières SC, gros conduits d'admission oblige ...

Pour infos, j'ai fait faire mon réglage chez VAS, et il me propose 27000 F pour juste la segmentation et les joints de queue de soupapes ... je trouve ça un peu élevé ...

A +

Yves.

... chez MAS (Martin Auto sport), ils propose de refaire l'étanchéité (segments, coussinnets, etc) pour 18 KF, il me semble...

... et évident voir avant avec Jackkky pour avoir une idée..

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