Je cherche quelqu'un qui aurait déjà monté une écurie de course.

pour connaitre les démarches administratives, les charges, les avantages....

bref tout ce qui est bon a savoir.

Merci

.

... d'un bon pilote, alors je suis ton homme !!!!!!
Il faut juste que je m'achète ... UNE CONDUITE !!

Je suis en train d'étudier la question.
Donc, pour le moment, je ne m'occupe que de la partie administrative et financière.

Pour le reste on verra plus tard.

Hello,
J'en parlais avec Dominique Dupuy et une écurie est soumise aux mêmes règles que n'importe quelle société : taxes, charges salariales etc. + investissement du matériel : véhicules, caminons, pièces, personnel, déplacements etc.
Il était très pessimiste quant à sa survie les prochaines années...
Désolé de ne pas te fournir des renseignements plus précis.
ciao,
M.

de manière a avoir un status, d'avoir des assurances,
de pouvoir organiser des choses en toutes légalité et en toute sécurité.

Ok....... 2 petites chose :
1- Tu fais une Assoc. pour ton plaisir. Ca te permets de trouver des sous (TRES.TRES.DURRR !!) pour courir avec ton auto en donnant un compte rendu à tes sponsors avec une façade "officielle" sous le couvert de ton Assoc. Plus t'as de résultats, plus c'est "facile". Mais de nos jours facile, c'est ENCORE DIFFICILE, il y a beaucoup de jeunes aux dents longues qui veulent courir ! Je crois que le VHC est ce qui revient le moins cher une fois la voiture préparée !
Un rallye VHC(par exemple) me revient (sans compter les frais d'équipement de la voiture ni les surprises si tu casses moteur ou caisse)aux environs de 6 à 7000F avec:
- inscriptions
- essence + autoroute pour course
- essence + autoroute pour reconnaissances
- hotel + repas pour 4 ou 5 personnes (pilote+copilote +1,2 ou 3 copains qui font la mécanique et le reste)
- je compte aussi l'amortissement des 4 trains de pneus (à 1400F LE PNEU AVON !) sur une saison.


2- tu fais une Ecurie POUR ORGANISER DES MANIFESTATIONS
Et là je n'y connais RIEN !

Bon courage ...tequilaracing.free.fr