Même en respectant le diamètre, cad en descendant le flan des pneus, tu risques fort de perdre en reprises (plus d'inertie) et tu risque même de dégrader significativement ta tenue de route. Il te faudra donc voir un pro des réglages de trains et il pourrait te conseiller de revoir la hauteur de caisse par le biais de nouveaux conbinés ... Ceci étant ça dépend aussi (pour les perfs) de la puissance de ton auto, si c'est une Turbo 2 et que tu mettes des jantes de turbo3,6, tu le sentiras moins que si tu as une C2 ou C4 atmo où là ça risque d'être un peu la punition (toutes proportions gardées). On vient de faire cette opération avec des jantes Ruf 18" sur la 993 C2 d'un ami et c'est trés beau, la tenue de route en latérale est bien améliorée, mais en vertical c'est pas top. Quant aux reprises on sent la perte même en passager. Enfin, je grossis le trait, tu va pas non plus te faire ridiculiser par une Twingo. Non le plus important c'est un bon réglage de train aprés la monte