Dans l'exemplaire de flat de juin, un superbe speedster turbolook usine faisait apparition, et voila que dans ce numéro de rs on expose un speedster turbolook rouge, juste un moi après celui de flat...
et puis il ya a l'expertise de l'ami yannick et son cab3.2 turbolook , qui comme par hasard figurait il ya qq mois dans la rubrique petite histoires de flat 6..(histoire des 2 cab turbolook rouges dans le calvados).
Grande rivalité entre les 2?mais au point qu"ils essaient de se bouffer tout cru en présentant les memes articles de l'aure, améliorés par après?ya til vraiment place pour 2 magazines porsches sur le marché francais, sans que un des2 soit complètement écrasé?(cf sportwagen)
Rs arrivera t'il a maintenir une telle qualité d'articles?

Flat6 va t'il changer de nom en sws magazine?(:-))

... aux P days, et il disait qu'ils avaient un accord de "non agression", en ne prenant pas un sujet qui aurait déjà été initié par l'autre...
Mais c clair que le monde Porsche n'est pas si grand, et qu'ils risquent de se recouper... c pour ca que je trouve l'idée du nouveau Sportwagen pas si mal, meme si la réalsation n'a pas du tout suivi. Mais une revue plus technique, sous reserve de bons articles, comblerait bcp d'entre nous et éviterait des redites...

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franchement la communauté qui se dévelloppe autour devient je pense un acteur majeur au moins sur le monde des Porsches dites anciennes 2.0 à 964 voir 993 et devient de moins en moins marginal.

911net draine la clientèle cible de journaux type F6 RS des annonceurs SWS ,First et du réseau de pièces hors réseau Porsche.
Le net n'est il pas le média numero 1 actuellement !!!

Bon ben allors il y a de la matière sur un vrai article non ???????

RS votre avis nous interesse ...

a suivre

C'est vrai, il existe entre Flat et nous une sorte de "gentlemen agreement" prévoyant que si l'un est arrivé le premier sur un sujet, l'autre laisse faire. Simplement parce que, plus que Flat ou RS, ce sont bien les lecteurs qui pâtiraient en premier de la situation. Les Speedster Turbo Look ? L'un (le noir) venait apparemment de l'usine alors que le second n'était que l'aboutissement d'un vieux fantasme... Quant au cab turbo-look, pour être tout à fait sincères, personne à la rédac ne s'est rendu compte qu'il était déjà passé dans Flat auparavant. La qualité des articles et l'avenir de RS ? Nous y travaillons déjà. D'ailleurs, maintenant que vous connaissez nos e-mail et adresses, sachez que toutes les idées seront prises en compte. Et si, en plus, vous souhaitez vous lancer dans le journalisme... Bonne continuation et à bientôt. Le site est vraiment top !