El criterio es fusilar toda la aviación de la FAA de postguerra. Empezaron con el Wyvern en los inicios de la marca y han perseverado como chinos. No sé por qué eligieron un tema tan gris y minoritario, pero no les reprocho las elecciones, sino la corrección.
En cuanto a las líneas de molde en las cubiertas de burbuja, estoy completamente de acuerdo contigo. Pero hay mucha gente que parece no entender que gracias al compound las marcas pueden inyectar formas que serían imposibles sin moldes de varias piezas.
Para las marcas de expulsión en recovecos, lo mejor que hay por ahora es cianacrilato y lápiz de fibra de vidrio.
