Sobre lo dicho una vela se le puede sacar unas 400 h a 450 mas es jugartela o unos 5 años aunque esta no vuele ,ojo datos por fabricantes y voladores profesionales vosotros alla con vuestra seguridad yo ya tuve un percance y no me la juego mas.

Amen.

Yo cambio la vela cada 3 años, asi que...

a ver, ¿habría posibilidad de calcular cuantas velas hay volando con más de 5 años en España? con horas o sin horas de vuelo. Por ejemplo, en mi ámbito yo conozco unos 20 pilotos con sus respectivas velas, y así calculando hay más de 10 velas que tienen los 5 años, hay al menos 3 velas que tienen más de 7 años, alguna con 10, y más de la mitad de las velas de las que hablo tienen las 400 horas de vuelo de marras; y no conozco aún un accidente, no he visto un parachutaje, no recuerdo el más mínimo accidente o incidente por deterioro, porosidad, etc. OJO, y no estoy justificando nada, es más, estoy con vosotros en cuanto a estos datos, 400 horas / 5 años, pero ¿no estaremos siendo demasiado pelillosos vistas las estadísticas? yo estoy seguro que lo que pasa en mi zona se repite en muchos más sitios, gente volando con 'papel de fumar' día tras día, y no pasa nada, ¿porqué no ocurren más cosas? !pregunto!

Estoy contigo. Habría que preguntarse si el que dice todo esto no está movido por intereses económicos "inconfesables". También en mi zona se da la situación que mencionas y hasta la fecha no se ha producido ningún percance relacionado con la antigüedad de las velas.
Creo que cambiar de vela con la frecuencia que alguno preconizan, sólo redunda en la cuenta corriente de algunos y no en una mejora significativa de la seguridad.
Por supuesto que una vela nueva ofrecerá sin duda por una seguridd mejor que otra más antigua, pero sin que por ello tengas que tirar tu vela bien cuidada con 400 o 500 horas.

A ver, puede que nunca hayais visto ocurrir nada y de hecho seguramente no ocurrirá nada, pero tened en cuenta que con esos datos los fabricantes se ajustan lo más posible a la seguridad y dejan unos limites lo mas alejados posibles. A lo mejor la vela aguanta 700 horas.

No creo que sea necesario seguir volando la vela por que nunca pasa nada y esperar a que pase, ¿no?.

En vuestros coches teneis que cambiar la correa de distribución a los 120.000 Kmts por dar un ejemplo y no creo que nadie lo deje ir a mucho más allá, ¿ a que no?. al menos si realmente quereis el coche y no es un cascajo que pronto dareis de baja. Esa correa seguramente aguante 160.000 Kmts pero hasta los 120.000 no se rompe seguro, entre 130.000 y 140.000 han roto X correas, y asi sucesivamente. El fabricante busca el punto de maxima vida útil dejando unos limites de seguridad considerables, y no todo creo que tenga que ser por razones de intereses económicos.

hola compañeros ,todas las posturas se basan en algo y yo creo que en su medida teneis razon .
lo que no debemos es obiar factores ,en este mundillo como en el resto cuanto mas enterados del tema, mejor.
las velas son perjudicadas por en uso y por el tiempo,claro pero hay que tomar en cuenta, que uso ? y ese tiempo en que condiciones climaticas estuvo,y como fue almacenada ,
una vela que es guardada en un trastero con vapores de gasolina o solventes atacara a la induccion de cilicona y con los cordinos otro tanto.
conosco gente que hace un descenso y deja la vela al sol mientras van al chiringuito, esas son horas de exposicion que nadie las cuenta.
barrenas hacesinas con paramotor, cargas todas las costuras(que estan echas para aguantar mucho mas)con una fuerza G que no creo que faborezcan la vela.
pero por suerte los que volamos velas de (yo una de 5 y una de 10)tenemos la opcion de mandarla a revisar por gente que sabe y tiene metodos y herramientas para darte un certificado de valides.
asi que cuidar las alas que estando arriba es lo mas importante por que abajo lo mas importante es un aterrizaje que tenga chiringuito,un saludo y buenos vuelos