海王星號今早在東龍洲以西海面，與一艘內地貨船相撞!

係呢！都唔知點開船。我有一晚行落獅子星睇駕�垂ヮㄕ酗T個船員�咻磼]視望遠鏡不停咁睇住海面的情況，不過大霧唔知會點呢？下次去睇�鴷�！

獅子星駕駛室D watch officer 用既係普通的望遠鏡，並冇夜視功能，佢地係用黎睇其他在航中船隻既舷燈，再證實雷達上其他船的動向及該船的身分；所以點解夜航要熄燈，就係因為watch officer 要好清楚咁睇到其他船既燈號。

至於係霧區/天氣惡劣的狀況航行，獅子星號係會依賴雷達導航，當然，如果能見度比較高既時侯，會用埋"人眼"啦。另外，獅子星會減低其航速，並發出適當的霧區響號(如果住係船頭真係幾嘈架.....試過-_-")。

今次海王星號，好可能係人為因素導致撞船，根據國際被碰規則第三節第十九條(戊): 除已經判定碰撞危險並不存在者外...............必須將航速減低至僅能維持航向。我估(估咋！) 因為需要準時回港關係，有人會"將航速維持至能準時回港" 啦.....

不過大家放心去獅子星號啦，獅子星號既設施係非常先進同埋可靠架！