【東方報】訊：排水量比Titanic大多於一倍的Star Princess，因其體積巨大，船公司擔心船隻會因停泊尖沙咀海運碼頭而擱淺，曾一度考慮停泊於葵涌的貨櫃碼頭。後來，船公司獲造船廠通知，因Star Princess已改用較輕物料造船，故Star Princess應可泊於海運碼頭。

其實，小弟亦曾到海運碼頭一睹Star Princess風采。的而且確，Star Princess體積極龐大。基本上，海運碼頭只是剛剛好能容納Star Princess。依小弟來看，海運碼頭對於Star Princess來說，並不是一個適合的碼頭。此外，停泊海運碼頭前，Star Princess需要在維港右轉一個接近135度的急彎。對於極龐大的Star Princess來說，這是很具難度的!

是呀! Star Princess的確用了很多時間泊船... 相比獅子星號真的慢至少一倍... 一方面這是Star Princess第一次泊海運, 而且也是海運第一次有這樣大的船泊, 是這樣的了...
Star Princess早上進港時真的很正! 隻船好光, 好大, 四點起身去海運看真是值得!
如果想看Star Princess早上進港的相, 可到我的網站-Andy的郵輪世界, 是全港郵輪網站中獨家的!
http://www.geocities.com/cruisesworld

如果 Star Princess­ 8米食水都泊唔到，咁獅子星同埋伊利莎白皇后2號咪唔使黎香港? 有關 Star Princess 泊唔到碼頭既消息我都有聽聞過，不過當大家去搵下資料，就會知道根本冇咁既事。
Star Princess 係大，不過比 Star Princess 仲要長同埋食水更深既伊利莎白皇后2號，差不多每年都會靠泊海運碼頭。Star Princess 的確要在維港右轉一個接近135度的急彎。不過對於Star Princess 是好容易架!

轉一個接近135度的急彎對於Star Princess一定是好容易, 如果這樣也是十分困難的話, 人類就真的太失敗了!!!

不如話海運大廈的出入境設施唔適合咁大隻船. 我上次坐Super Star Leo時, 睇見過入境'大'堂就搖頭.

昨晚我見證了star離港的一幕.
star離開海運時並未有把海床的泥沙挖起(當年我在希臘雅典grand princess離開時海面全部變黃=( )
而且明報亦說star是減了磅先入香港(是真是假就唔知啦)
我對香港在鬧市有個大碼頭感到驕傲!!
(拍位費係貴左d)..

M.V. SuperStar Leo 不愧為站長，果然做足功課!當然，船公司是不會冒險的。既然船公司最後准許Star Princess停泊於海運，當然是經過深思熟慮。雖然，Star Princess, SuperStar Leo 及 QE2都能安全地停泊於海運，但事實上有一定的危險性。雖然未至於擱淺，但每當船隻離開時，均會打起海床的泥。所以，海運碼頭對於這些大郵輪，至少都有一定危險。

站長無講錯，由於Star Princess具備總共6個的船首及船尾推進器，轉向非常靈活，甚至有可能「原地轉」。但Star Princess的長、闊、高均大於SuperStar Leo，所以，難度依然很高。各位試想，「一座海運碼頭」在中航道轉彎135度，都唔好話易！

Star Princess �W�V�����v�p���C朅��
Laem Chabang �s�W���C朅��
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