LEO迷你知不知道現在獅子星的近況!?如客人多寡,工作人員喜歡獅子星行澳洲,還是香港?會否提早返港?

這一排都沒有跟他們通電話,所以我都未知"獅子星"會唔會提早返港和現在的近況!!

我想船員們一定喜歡香港，因為在澳洲又唔可以落船又無朋友上船探佢地！

聽講獅子星D生意冇處女星好(悉尼有Pacific Sky競爭)，不過好得過係香港; 其實麗星一向對澳洲虎視眈眈，今次又咁受歡迎，處女星號已延長服務澳洲;
如果我係船員我就會鐘意澳洲多D，果度D人熱情D，多D人係去渡假，而且10日8日係我理想的假期長度。

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不過在獅子星離港前的航次，所有和我傾計的船員都唔想去澳洲，原因係唔落得船又無人上船探好似坐監咁！

但現在即使在香港也不可下船

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如我是麗星就喜歡澳洲,因客人的素質會比香港上船的好,客人多是去旅行,而不是去賭錢.

果然英雄所見略同! 香港郵輪客的素質確是比外國低，所以香港郵輪業仍以賭船為主。另外，傳媒素質亦低，當年獅子星號抵港報紙就寫"76800噸大賭船到港"，另外有講"香港的8艘賭船"; 當年獅子星號抵港初期係冇乜人上(都已經做足廣告啦!)，但最近在悉尼就差不多爆滿(仲要係臨時決定)。
獅子星號離開亞洲到澳洲可謂做回一隻真正的郵輪，看見她在那�堥獄簳�歡迎，真替她高興! 無礙我好想佢返香港，但始終覺得澳洲比較適合佢，話唔定遲D麗星會長駐一艘郵輪在澳洲(例如雙子、白羊) 明顯麗星在澳洲已經玩到唔捨得走。

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如果獅子星號無O左賭場補貼咁你地幾難用三仟幾元上船住露台房去越南，因為呢個價錢係要蝕本的，再講除O左星期五、六係多D人賭之外長途線都是很少人賭的。仲有亞洲人對俾起西方人是較喜愛賭博的，麗星郵輪也是看到這點才把郵輪和賭場結合起來推出拉斯維加斯式的海上賭場，所以不要老是埋怨獅子星是賭船，如果麗星郵輪不是以這種形式經營可能早已不存在或者講跟本唔會有麗星郵輪(大家都知道麗星的大老闆是經營賭場為主的)

我都講過係香港佢地有大批朋友上船探佢地。

收得平比香港還要平，當賣廣告，咁又點有可能長期做落去呢！

請您不要誤會，我並沒有埋怨獅子星號是賭船，相反，我欣賞麗星盡量脫離賭船公司形象的表現。
我不會從是否賺錢的角度來看，作為愛郵輪的人，我是不滿香港人往往把郵輪等同於賭船，單是在岸上看便有人說"唔賭冇o野玩"，許多人從不欣賞郵輪本身。麗星已經盡量脫離賭船公司形象，否則就沒有獅子星號而係好多艘華莎皇后號。我十分欣賞獅子星號，覺得她是一艘好郵輪，只可惜香港有人一見她便叫她賭船。香港所落後的是素質問題，所以香港的郵輪業是死水，不會有大發展。外國已有好多人倡議把獅子星號和處女星號調往NCL，在她們在澳洲期間，好多外國人對她們產生興趣。
我要強調，獅子星號是一艘好郵輪，她最沒有賭船feel，作為愛郵輪的人，我為她在澳洲受愛戴感到高興，為她在香港被部份人完全當是賭船感到可惜。今次獅子星號和處女星號調往澳洲，確有提升麗星在許多人心中的印象，絕對是好事。但我是本著我愛郵輪的角度看，所以我好希望獅子星號快D返香港。

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其實Pacific Sky的生意一向好好，獅子星又好佢好多，澳洲絕對有得做，況且好多外國人都唔介意價格是否便宜

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