http://hk.news.yahoo.com/040628/12/11lsn.html

政府希望在下半年邀請有意興建郵輪碼頭的財團提交意向書，並於05/06年簽訂臨時協議。

旅遊事務專員鄭汝樺在立法會一倨委員會上指，東南九龍是維多利亞港內唯一適合郵輪碼頭發展的地點，但受填海判決影響，現需要檢討東南九龍的發展，可能令碼頭建設延遲三年。

政府將於今年年底邀請有興趣的財團，提交意向書，涉及碼頭選址、規模，會否涉及填海等內容。

老實說，我認為東南九龍並非發展郵輪碼頭的理想地點(先排除地形因素)。

東南九龍並非商業區，況且政府曾指可以先發展郵輪碼頭，後再發展附近設施，會否弄至如吉隆坡巴生港的麗星碼頭一樣，建在沙頭角呢? 固然可以用旅遊車接送旅客至市區，但這樣和坐駁船有甚麼分別呢? 另外，要花時間用旅遊車接送旅客，自然縮短旅客的觀光及購物時間，對香港及旅客均是不利的。

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