今日睇報紙,報紙話由於QE2大部分用木造,不符合新的消防準則,所以QE2將退役

對，今日有線新聞都有報導，提到她將於兩三年內退役，可能是最後一次訪港。(當然我們知道明年她還會來)

有線新聞還順帶提到最近香港郵輪旺季，海運碼頭將近飽和。訪問 Seven Seas Voyager 的船長，他說希望香港有新郵輪碼頭，但應供賭船停泊，海運碼頭則給國際訪港郵輪停泊，因為它們的船長 (就像他) 都對海運碼頭及駛過維港有濃厚的感情，不應將其拆卸或改變。

記得Silver Shadow的船長亦指啟德並非理想的郵輪碼頭選址; 另外，現時泊buoy的船大概不完全願意泊碼頭呢。




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QE2營運費用太貴才是退役原因, 木材只是其中一個小原因.

那個船長所說的賭船是本地郵輪(包括魚仔!?)的意思, 但他可知道魚仔泊海運, 養活很多香港人也!

QE2大部分用木造??
但係同一時期都有唔少同級既oceanline架喎~
咁個市場都會少左唔少好既郵輪,
我覺得主要問題都係市場需求唔再需要ocean line..加上設施老化,加上機件難以有新零件更換..畢竟都有3x年船齡..種種問題所以先會諗住退役~
不過可能唔會呢~世事無絕對畢竟佢都有好大知名道

其實木材的確可以成為要QE2退役的原因，許多較舊的船都不能通過這個規定。QE2當然不是用木造，只不過在裝修上使用較多木材，又或者應該說沒有太多防火物料。

歷年來QE2經歷多次大修，表面上看來仍很fit，至少很多地方也殘不過較新的船，當然，要keep fit要附出很大的代價。QE2始終是一艘特別的船，非QM2或QV所能取代。

至於傳媒的報導一向都是斷章取義，甚麼最後一次訪港，我呸！不懂船的人在說甚麼傻話！難度Cunard會輕易放棄明年QE2和QM2齊齊環遊世界的壯舉?




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請問ＱＥ２退役後會不會用作做博物館?

其實船公司並沒有表示QE2快將退役，退役後的事當然不提。



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