今日Seabourn Spirit泊船失敗，拖輪「high」埋天星，之後Seabourn Spirit再出返去維港中心，轉一轉再入過先得。

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今日本來打算去，因為上午考完試，不過結果都係沒有去，在家�媦v。
明天才去影開船，反正明天放假，而且要去九龍比賽，不過要希望 Seabourn Spirit 準時開船，否則我就看不到了。

今日海事處的資料很有問題啊，Statendam 比預定時間遲了一個小時，Seabourn Spirit 就早了一個小時。

嘩！咁都得！可能係「物以類聚」呀！

Seabourn Spirit今天幾點泊岸，明天幾點走？

Henry Leung,
Choir Competition 齊努力(Me:So many Stars)

一決高下>.<

(請網主容許我說其他與郵輪無關的事)

想不到竟然會在這裹遇到明天的對手，那就先禮後兵了。:]

人際關係有時就真是很奇妙，世界原來就是這麼小，一直我以為學校的事跟郵輪的事會毫不相干，最多只是同學們知道我喜歡郵輪。想不到只是在上文提到比賽，第一次在這�婸”鴞菑v學校的事，就會遇到這事，真神奇。

廢話不多說了，明天也真巧合，竟然在同一日、同一個賽場、同一個比賽時段，我也真是嚇了一跳。

既然如此，大家互相加油吧，縱然我不會參與比賽! 不過，我作為筲箕灣官立中學合唱團的團長及學校的 Student Musician，就在此代表全校說，我們是不會落敗的!

說來也好像未見過你，明天見，努力!

你們是參加校際音樂節??唔係完左既咩?

也請版主開恩
I also has Same feeling.Being a general affairs , Choir首席男音 and a former 香港兒童合唱團 member,I am happy to have such a good competitor.I will try my best to perform and Henry and I will still be friends after the competition.Whoever wins,I am also happy.I am here representing 民生書院合唱團 to tell Henry Leung that our school will never lose,and will will see you tomorrow at 7:15 at XX townhall.Lastly,I wish we will have a good competition and tommorow.
*********************************************************************
Munsang College v.s. Shau Kei Wan Gov. School
So many Stars - Lin Marsh The Lord bless you
and keep you - John Rutter

'我以為學校的事跟郵輪的事會毫不相干，最多只是同學們知道我喜歡郵輪。'
我十分同意。我在學校同學也知道我喜歡郵輪，我在檯上畫滿了郵輪，寫滿關於郵輪的事，簡直是郵輪消息區，曾被老師勸諭，但也不顧班長身份，依然堅持；在音樂考試，我個人Solo HKCH主題曲Time to Say Goodbye,也不顧是意大利文。種種表現時，我也從來沒有想過前後兩者原來有關連。明天是我期待已久的日子，我深深祝福貴校能有很好的表現。

嘩！兩位高人呀！小弟也要請教一下呀！唉！一講校際音樂節心中便不爽！我校由於人為失誤而導致臨時放棄參賽，真沒面了！

兩位高人，你們又用甚麼去keep sound 同放止out of tune呢？

HE~!HE~! Time to say goodbye，我想唱架，不過我校老師指名要用英文歌，不知superstarvirgo @ dimond priness怎樣練呢？它是義大利文，如何讀岩音？

隻seabourn spirit咁細隻, 隻拖船都拉佢唔掂, 係咪尋日水流急得濟呢?

係咪真係撞左上去天星個碼頭度呀? lol
<生死時速續集香港真實現場版>

只見拖輪應該與天星碼頭有輕微碰撞，夾在天星與Seabourn Spirit之間，小輪不能靠泊，灣尖與中尖線短暫停頓，天星似乎幾緊張啦，企o左幾個人出來睇住，事後有海事處船來。

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<生死時速續集香港真實現場版>，Seabourn Spirit有冇損傷？

應該無啦。

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灣尖應該唔會架喎

灣尖一樣照停，隻船到了尖沙咀碼頭對出停o左，唔埋碼頭。

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咁佢都幾神氣喎！(女皇也不會要「臣子」停下工作向她「拜見」喎)

咩原因導致意外？

倒轉泊係唔係難泊d架?

其實我唸seabourn spirit咁細隻, 唔駛拖船自己都泊得到吧...
佢有船頭加速器應該可以自己黎掛...

對於噸位比較細而又用緊propeller 加 direct propulsion 既船，用尾入係會安全D，因為going astern 係會比 ahead 慢，而主機既輸出亦會受限制(當然緊急情況下個大偈係可以解除個限制)，所以stern-in係會較為安全一點，因為就算有特發野，只要俾返ahead既command，會有返舵效同forward propulsion，隻船會聽話好多，好似今次咁都可以救得返。泊船絕非易事，受風受流影響好多時都要立即做一個決定，仲要係冷靜果隻，有時受風影響要夾硬泊，技術少d都唔得，就好似小弟上次去海口，魚仔去到有季候風，船已經早左45分到，D風同個泊位係平衡咁吹，魚仔bow thruster差唔多要開盡先至令隻船停定，而尾就要100% tug pulling先得，最後魚仔係打橫咁泊埋去，仲要好「行」咁靠埋去，船身搖左兩下再彈返出黎，落船聽到個個都話點解泊得咁差，但其實咁先係正路。最後都係要搞左成個鐘先alongside，唔知係咪魚仔少行咁遠，差唔多泊定既時候，仲要食左拖船條「意粉」，搞到要搵人拎返出黎，成個bridge既人都冇得去街玩……

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嗯, 係喎, 因為個舵係車葉後面, 倒車果時就冇左用舵控制方向既能力, 所以倒車泊岸可以係緊急時前車救船?

倒車果時其實舵都係有控制方向既能力.....只不過船大舵細令反應同入彎各度不太理想,所以要用tug BOOT推佢入去

由於該船停定,沒有速度,舵是沒有效果,海運太近天星,用首推器可能會有危險.有個船長睇完張相話當時維港水退,潮水由西向東流就好容易會咁.