打風期間各船動態 (8/8 9:30p.m.)

寶瓶星: 已開出
雙魚星: 海運(星期三例行停航)
亞洲之星: 錨地
澳門實德: 改往A70浮泡
海王星: 停泊於原有浮泡
金公主: 停泊於原有浮泡

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按海事處指引,3號風球可以要求船隻離開碼頭,雙魚星還在碼頭嗎?原定泊OT的大洋一號都帶泡啦

昨晚貼文時雙魚星仍在碼頭，於凌晨1:00左右離開。記得某年8號風獅子、雙魚、華莎亦一直泊岸海運，結果碼頭受損。

另外，現時(11:45a.m.)寶瓶星已返抵海運碼頭。

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應該會是這樣的
When Typhoon signal No.3 is hoisted.......If typhoon signal No.8 is likely to be hoisted or the wind speed or wave height is
likely to exceed the acceptable limit try to give at lease TWO hours warning to all
shipping through MARDEP before pilotage service is suspended. (REMEMBER –
tugs may be used for pilot transportation if pilot boats may not be operated in heavy
sea.)
All repair ships at shipyards should be advised to clear docks as soon as possible
especially for those vessels requiring towage to the buoy.
Avoid the acceptance of any order for ships in bound to buoy at night when typhoon
signal No.3 is hoisted unless the prevailing condition is favourable.......云云

再次3號風球，
Pisces 及 Jimei 的日航都已開出了，
其實好像很危險，
之後還說會8號呢!

如果之後八號既話，海事處會唔會唔比魚仔同集美入番黎香港?

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應該唔會！因為船上有乘客，要顧及乘客的安全！

上次黑格比既時候，獅子上面都有乘客，咪又係一樣唔比佢入。

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集美15:00已入港，還未見 Pisces。

而家返香港先吾安全

d客留係船度,魚仔可以出公海避開,仲安全
而且佢地可以繼續開工(賭), 簡直係win-win.

頭先睇亞視新聞，影到寶瓶向東離開海運，應該去將軍澳個邊

Re 亞洲之星

Marine Department 資料 Aquarius 已離開海運，
但我暫時未見到她在將軍澳或離港。

根據海事處既資料，魚仔似乎仲o係出面。

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我16:55見到Aquarius離開左維港，過了鯉魚門後繼續前行。

Pisces 及 Jimei

今早睇住佢一前一後出去 ......
大約11:30 ......

回想當年某一個星期六我上了魚仔出海後晚上掛上八號風球，當時是有獅子星時代星期日早上已掛3號風球，其他郵輪如貫回港，但麗星郵輪不可立即回港因為碼頭是否安全和碼頭要待員工上班才開放，魚仔更要先讓獅子上落客當年要去越南航次，約6.30pm泊岸。
(是不是黑格比待Leofans指正)

咕咕~~�嵺琠巧奶W完魚仔= =好正~~~
夜晚船速超快....中途更近距離超越海皇星~同近距離過寶平星...
第一次有d咁既體驗~~~
仲有超級搖~~搖到好好訓= =好正~~

2002年的黑格比，獅子行的好像是下龍灣航次。

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根據海事處的資料，魚仔已於今早八時多返回香港，但是就找不到她泊在哪裡。

照樣泊在海運呀!

另外，Macau Success 今日停了在 Rowena 平時的泊位。